文档介绍：研究生学习研究计划
篇一:研究生学业计划书
汽车与交通工程学院
研究生学业计划书
姓名: 赵业淼
班级: 动力 0802
联系方式:**********
XX年4月20日
戴尔·卡耐基说过:“一个人不能没有生活,而生活的内容,也不能使它没有意义。做一件事,说一句话,无论事情的大小,说话的多少,你都得自己先有了计划,先问问自己做这件事、说这句话,有没有意义?你能这样做,就是奋斗基础的开始奠定。”由此可见计划的重要性。
经过接近一年的艰苦努力的奋斗,我们即将迎来的是一个崭新的开始。我们每个人的起点都将归零。三年后的我们会以什么样的姿态去面对这个竞争激烈的社会取决于我们这未来三年的努力以及奋斗情况。授之以鱼与授之以渔,虽然只差了一个字,但是结果却是有天壤之别的。我们深知研究生和本科生的学习完全不一样。我们不再是单调地学习书本上的知识,也不再是单单地被动接受老师教给我们的知识。在研究生阶段,我们更重要的是主动去学习,去开发未知的领域,去发掘自己的兴趣以及潜在的能力。
要想以一个自信的状态去迎接三年后的挑战,我想现在的我就应该认真细心地做好未来三年的计划了。
一、研究生期间我应该做什么?
研究生阶段我们主要是靠自己去学习去探索,不再一味的接受书本上的理论知识。老师也变成了辅助的作用,引导我们走向正确的研究方向,而不是单纯的教授知识。因此要做到以下几点:
(1)建立稳固的知识结构:尽量广地去学习学科的基础知识,尽量深地去了解所研究领域的方方面面。
这里就要求我去全方面的了解内燃机这门学科的各个方面。排放控制、噪声控制、结构优化、各种类型的内燃机都应该是我要了解的地方。不能因为我的兴趣仅仅是结构优化和有限元分析而忽略排放噪声控制等其他方面的学习。
要想对内燃机有一个更深层次的了解,内燃机学最基础最根本的知识应该是我所要掌握的。因此,内燃机学、汽车构造等几门专业基础课程的课本应该是我要翻透翻烂的。
(2)掌握独立研究的方法和技能:尽量多的学习各种研究方法,熟练掌握研究过程和步骤。
研究生,顾名思义,是以研究为主要目的的学生。我们选定一个课题之后就要对其进行分析研究。怎样研究,研究的方法就是我们应该在研究生期间所要着重学习和掌握的技能。
(3)学会写论文:写论文不仅是训练表达能力,更是训练思维的逻辑性,论文体虽然是八股,但却是整理思路、与他人沟通的有效结构,不可不尊重。
二、对本专业研究领域的兴趣
我们学校对内燃机研究的领域主要包括:内燃机排放控制、噪声控制、结构优化、有限元分析、电子控制以及小型汽油机等。而我主要的兴趣是结构优化以及有限元分析。不管未来选择哪个研究领域,我都不会单单研究一个领域。因为我认为要想对一个事物有深层次的了解,首先要对它有一个全面的了解。
结构优化与有限元分析是可以相互结合的,其他各个方面也都是可以相互结合的。因为内燃机是一个有机的整体。整体包含部分,部分组成整体。将部分与整体辩证结合,可以使我们对内燃机有一个更深层次的了解和认识,更可以使我们对事物的了解不再仅仅停留在表面,让我们的理性认识有了一个质的飞跃。例如:我们在研究排放控制的时候可以考虑内燃机的结构是不是会对排放造成一定的影响,内燃机的结构是不是又会对噪声控制产生一定的影响。结合各个方面的知识就可以使我们的研究更加趋于全面正确。
三、对本专业所感兴趣领域的认识与预达到的目标
我主要感兴趣的领域是结构优化和有限元分析。
因为当今社会是一个信息化的高速发展的社会,日益更新的工具为我们的生产和生活提供了极大的帮助。有限元分析的出现就是这些工具中的一个。
有限元的核心思想是结构的离散化,就是将实际结构假想地离散为有限数目的规则单元组合体,实际结构的物理性能可以通过对离散体进行分析,得出满足工程精度的近似结果来替代对实际结构的分析,这样可以解决很多实际工程需要解决而理论分析又无法解决的复杂问题。
近年来随着计算机技术的普及和计算速度的不断提高,有限元分析在工程设计和分析中得到了越来越广泛的重视,已经成为解决复杂的工程分析计算问题的有效途径,现在从汽车到航天飞机几乎所有的设计制造都已离不开有限元分析计算,其在机械制造、材料加工、航空航天、汽车、土木建筑、电子电器,国防军工,船舶, 铁道,石化,能源,科学研究等各个领域的广泛使用已使设计水平发生了质的飞跃,主要表现在以下几个方面:
(1)增加产品和工程的可靠性;
(2)在产品的设计阶段发现潜在的问题
(3)经过分析计算,采用优化设计方案,降低原材料成本
(4)缩短产品投向市场的时间
(5)模拟试验方案,减少试验次数,从而减少试验经费
我的目标是在三年后能够熟练使用AutoCAD、UG、Pro/E等造