文档介绍：团队名称
汽车远近灯自动变换装置研制
负责人
学号
电话
学院
机械与汽车工程学院
年级
2013
专业
农行卡号
指导教师
单位
机汽学院
电话
成员姓名
学院
年级
专业
团队及团队项目介绍(见背面)
指导教师意见
签名:
分团委意见
评审组意见
同意立项( )
暂缓立项( )
不同意立项( )
组长签名:
校团委审批
年月日
团队及团队项目介绍(团队成立背景、团队的主要目标和研究内容、项目创新特色概述、项目的最终成果等内容。不超过5000字,可附页)
团队成立背景
随着社会的发展,人们生活水平越来越高,我国机动车数量日益增多,事故隐患也同步增长,特别是在夜间行车开转向灯时,由于没有远近光灯的自动切换装置,导致事故隐患的概率增大。驾驶员在夜间会车过程中不当或违规使用汽车前照灯,是夜间公路交通事故的重要原因之一。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定:夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。但是,夜间行车时,由于光线昏暗,司机视距较近,精力高度集中,为了获得更好的行车视线,很多驾驶员喜欢将车灯打为远光灯。当两车相会时,远光灯的强光线在较远处就已直射到对方驾驶员的眼睛,两车越接近光线越刺眼,使人眼感到眩晕。若晚间车流量较大,驾驶员频繁受到对方车辆远光灯强光的刺激,势必会影响行车安全而诱发交通事故。目前汽车的近远光灯转换开关都是采用手动或者脚动操作,频繁操作容易引起驾驶员疲劳和注意力分散,往往不能及时关闭远程灯,打开近程灯,其远程灯光直射驾驶员的眼睛,使驾驶员无法看清路况,若遇坡路、弯路或路面较险时,很容易发生交通事故。
为适应夜间行车的安全需要, 避免夜间会车时因远近程灯切换不及时而引发的交通事故,提高夜间行车的安全系数,研究改进汽车远近灯自动变换装置,尽可能地降低交通事故发生的机率,具有重要的实际意义。

图1 汽车夜间行驶的远灯、近灯照明情况
团队主要目标
开发一种汽车夜间行车远近灯自动变换装置,选用合适的传感器检测远光灯信号和障碍物,发现前方车辆远光开启或者有障碍物时,及时减弱以至将其换到近光,确保汽车夜间行车远光灯的合理使用,提高行车安全,省去手动切换头灯灯光的麻烦,为司机带来更多的方便,使夜间会车时开远光灯的车辆被自动切换为近光,减少交通事故的发生。
研究内容
拟设计的汽车远近灯自动变换装置,采用光敏元器件作为光强检测传感器,为有效提高系统可靠性