文档介绍：变速器的功用
汽车驱动力图
发动机
变速装置
差速器
车轮
车轮
汽车基本行驶原理
要使汽车行驶,必须具备两个基本行驶条件:驱动条件和附着条件。
驱动力
车速
行驶阻力
道路所能提供的最大附着力
影响汽车动力性能的参数:
发动机功率
驱动力
车速
行驶阻力
汽车理想驱动特性
最大坡道行驶阻力
汽车动力性
恒功率曲线
80%输出恒功率曲线
发动机外特性
柴油机外特性
扭矩
功率
燃油消耗率
发动机匹配不同速比后的特性
驱动力
车速
发动机匹配不同速比后可以扩大发动机的扭矩和转速变化范围,以适应车辆动力性的需求
对应位置
车轮转速
(rpm)
变速比
(i)
发动机转速(rpm)
700
i=1
700
i=
700
i=
车轮转速=
发动机转速/ (变速比×差速器主减速比)
发动机
变速装置
差速器
车轮
车轮
发动机万有特性
设主减速比为5:
汽车的经济性
3500
F
2800
E
4200
B
不同档位的燃油消耗
发动机匹配不同速比后的车辆燃油经济特性
L/百公里燃油消耗率
车速
发动机匹配不同速比后可以扩大发动机的经济工作区间,以适应车辆经济性的需求
车辆倒车功能如何实现?
发动机能不能反转?
发动机能在低于怠速转速情况下稳定工作吗?
车辆的停车、起步或低速行驶功能如何实现?
传动系统的功用:
改变从发动机到驱动轮之间的传动比,将发动机的动力经济而方便地传至驱动轮,以便能够适应外界负载与道路条件变化的需要。此外,停车、倒车等也靠传动系统实现。
变速器是传动系统的主要组成部分
传动系统会直接影响
最高车速
最大爬坡能力
加速性能
经济性
排放
噪声
舒适性
车速
驱动力