文档介绍：本田型摩托车水冷却
系统的结构原理及其维修保养
· 王苏生·
近年来, 水冷式发动机由于具有工作噪音低, 冷却效果本田型摩托
好, 增加了进气充量系数, 提高了平均有效压力等优点, 越来车采用了闭式强制水冷少
。
越受到人们的青睐, 已成为坐式豪华型摩托车的理想配套动却系统水泵由发动机曲
, 汽缸体
力。为此, 笔者在这方面做了一些研究和探讨, 本文仅以本田轴带动旋转将冷却液从
型摩托车发动机为例, 对水冷式发动机水冷却系统的散热器吸入并加压使之
。
结构、工作原理及其维修保养作一些介绍。流入发动机缸体水道水
、
一、水冷系统的结构冷式发动机汽缸体汽缸
,
水冷却系统如图所示, 主要由水泵、汽缸体、汽缸盖、盖中均铸有冷却水道如
。〔〔
恒温器、散热器、双向压力控制阀、温控开关、风扇、水管等零图所示该水道用作冷
, ⋯
。却液的流通通道使冷却
部件组成
。
、液能接近高温机件冷却
二冷系统的工作原理
水, ,
液在此吸收汽缸壁的热量, 温度升高再流入汽缸盖水道再
从汽缸盖上吸收热量后, 流入散热器。散热器装在摩托车的
温传感器接口
毒
卜弃
兰礁
汽缸盖汽缸梦汽缸体曲轴连杆组合
水泵乍动链轮水泵从动链轮水泵
温器温度表备用水箱加水口
仪口城
向器「
阀扇散热、
凡丽犷目关水漏传感器卜壳体壳体密封圈阀门座到页杆推杆
一’
‘,
卜州卜线节头为系统人循环流向训侧密封圈’流体。弹性出封热石蜡
水线从火为系统小循州· 流同少感位七卞、弹簧拼价寺妾头
转向主管前方, 利用摩托车行驶时迎面气流来吹冷散热器, 及水的体积收缩, 冷却系内会造成一定的真空。这时空气阀
因而冷却液在流过散热器的过程中, 其温度得以下降。经过门自动打开, 备用水箱内的冷却液在大气压的作用下进入系
冷却的冷却液又在水泵的作用下, 再流入汽缸体、汽缸盖水统内, 使冷却系统内外压力平衡。同时, 冷却系内因蒸发而损
套, 如此不断地循环, 使发动机中在高温条件下工作的机件失的冷却液自动得到补偿。
不断得到冷却。这种具有双向控制自动阀的闭式冷却系统, 由于其内部
为了保证发动机在不同负荷和不同的转速下经常在最与大气隔开, 能把系统内部压力控制在高于大气压的范围
适宜的温度范围内工作, 本田水冷系统在汽缸盖出水内, 从而提高了冷却液的沸点, 提高了冷却效果与冷却系的
口处设置了调节温度的装置恒温器, 如图所示。其主利用率。这一点对于在热带和高原地区使用的摩托车尤其有
要元件是密封在感应体中的特—种石蜡。当温度升高时, 它溶利。
化成液体, 并且体积大大膨胀, 其膨胀力通过半流体注半三、水冷系统的维修和保养
流体是指一种对其它物体无腐蚀作用的摩托车戴汽车所用主要零部件的技术指标如表所示
的液压油作用在顶杆上, 顶杆的下端支承在阀门座上, 阀门表主要零部件技术指标
座则固定在恒温器的外壳上, 因此顶杆的下端位置是固定不
动的, 这样当石蜡的体积随着温度变化时, 阀门便和推杆及项目标准值
感应体一起上下移动, 从而控制了阀门的打开和关闭。双向控制阀开启压力蒸汽阀只
, , 空气阀味耐
当发动机在预热状态下工作时系统温度