文档介绍：汽车人机工程设计的一般步骤:
汽车人机工程设计第一个步骤选定设计用的百分位人体,根据加速踏板及地板及方向盘位置选择合
适的人体坐姿以初步确定 H 点。通过不同百分位的人体来确定前排座椅的前后及上下调节尺寸。根据车身
空间通过对选定的人体布置及相关校核初步确定后排乘客的坐姿及 H 点。前后排座椅布置时还应对头部空
间、肩部及肘部空间等方面进行校核。
汽车人机工程设计第二个步骤:
就需要对驾驶员视野进行校核,第一步要确定眼椭圆的尺寸及位置,然后再校核驾驶员的上下视野、
前方视野、风挡玻璃刮刷面积及除霜部位、遮阳板、内外后视镜、仪表板盲区及反光等方面是否符合法规。
汽车人机工程设计第三个步骤:
是校核乘员操作舒适性,首先要对脚踏板进行校核,以保证驾驶员舒适安全的操作。然后需要确定
手伸及面,以校核所有可操作件都能被驾驶员方便的操作。此外还需要对足蹬力及手操舵力、操纵件形状、
信号显示进行校核。
汽车人机工程设计第四个步骤:
主要对整车的安全性进行校核,校核内容包括车内外凸出物的校核、安全带的校核、安全气囊的布
置、上下车方便性等方面。
汽车设计用人体模型
百分位概念
百分位表示人体的某项基础数据对于使用对象中有百分之几的人可适用。换句话说就是人体尺寸数
据正态分布中的累计概率。
设计中一般使用的百分位人体为中国 5%女性、50%男性、95%男性人体尺寸,另外也可以使用其他
国家人体尺寸, H点设计用人体模型尺寸为 95%中国男性人体尺寸(如果有特殊原因,可以使用他国人
体尺寸),其他人体尺寸均用于校核使用。
H 点人体模型
汽车实际 H 点是指当 H 点三维人体模型按规定步骤安放在汽车座椅中时,人体模型左右两 H 点标记
连线的中点。H 点是与操作方便性及坐姿舒适性相关的车内尺寸的基准点;H 点是确定眼椭圆在车身中位
置的基准点;H 点也影响到了驾驶员的手伸及面。总之,H 点是人机工程中最关键的硬点之一。
H 点人体模型是一种用来确定汽车车身的实际 H 点位置的人体模型。H 点人体模型由背部板、座板
部、小腿部及足部等构成。我国 H 点人体模型各部合计重量为 63 公斤。
相关标准及法规
GB/T 15759—1995 人体模板设计及使用要求
GB 10000—88 中国成年人人体尺寸
GB/T11559-1989 汽车室内尺寸测量用三维 H 点装置
SAE J826 (R)DEVICES FOR USE IN DEFINING AND MEASURING VEHICLE SEATING
MODATION
驾驶员 H 点及后排乘客的 H 点位置的确定
不论是 A 类还是 B 类车,我们在进行驾驶