文档介绍：1 ADC0809
上。的信道提前角作相应调整。传感器输出信号经两级滤波电路调理后接到
采用安装在发动机缸体上的压电加速度传感器来测量发动机爆震信号,并依据是否发生爆震而对点火

爆震传感器及其调理电路
0 ADC0809
上。的信道滤波电路调理后接到
C R
整:当水温低时增大点火提前角,而水温高时减小点火提前角。传感器输出信号经二极管双向限幅和
MAX6611
测量发动机冷却水温度。单片机依据水温信号对点火提前角作相应调采用集成温度传感器

水温传感器及其调理电路
位置。
T0()
引脚上,由单片机在一定时间内对其计数便可测量其转速和曲轴放大后号送入单片机外部计数器
、
传感器输出信号经调理电路整形。其作用是测量发动机转速和曲轴转角位置, 采用光电式转速传感器

转速传感器及其调理电路
主要包括转速传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门开度传感器及其相应调理电路。

传感器及其调理电路
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系统硬件设计
制点火控制电路工作,通过火花塞最终实现发动机点火。
策略、算法对输入信号运算处理,依据运算结果,在合适时刻给出控制信号。控制信号经驱动电路后,控
D A
单片机依据一定的控制。送入单片机, 转换器转换后/ 、各传感器的输出信号经相应调理电路调理
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所示。花塞等部分组成。系统原理框图如图
D A
电源及火、点火电路、电控单元、转换器/ 、整个点火系统硬件电路主要由传感器及信号调理电路
火花塞点火时刻的因素主要有发动机转速、负荷大小、发动机冷却水温度以及发动机缸体爆震等。
) (
发动机点火时刻是通过控制点火提前角
即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度
来实现的。影响
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系统工作原理
火控制系统的控制策略出发,设计了一种能提高发动机点火控制精度的新型电子点火控制装置。
统相比,基于微控制器的电子式控制系统具有及时性好、精确度高、控制灵活等优点。为此,从发动机点
刻的精确控制在提高汽车整体性能的同时,有效地缓解了这一状况。与传统的机械调节式点火时刻控制系
随着汽车工业的不断发展,能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时
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关键词
单片机
种基于单片机的汽车电子点火系统的设计
) … 1> v[i v[i> … v[2> v[1> v(v[0>
且, 和基本点火提前角表。两表中的元素个数相等, , , , , , 一为转速表
本系统的基本点火提前角由转速信号确定,采用查表法确定基本点火提前角。首先建立两个数据表,

计算基本点火提前角子程序
信号进行运算处理,最后等待点火时刻的到来并发出点火控制信号实现系统点火。
D A
转化采集水温、爆震和节气门开度信号,对采集的/ 接着获取转速信号确定基本点火提前角,再进行
) T0 ADC0809 (
,
的初始化计数器, 的初始化, 包括单片机的初始化首先进行系统初始化, 系统上电后

主程序
转化子程序、