文档介绍：2
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美国高等汽车工程人才培养模式及其启示
应乐安
【摘要】美国是世界汽车强国之一, 本文通过分析密歇根大学、凯特林大学和美国汽车
工程师协会的相关资料, 对美国汽车人才的培养模式作一研究。
【关键词】汽车工程培养模式美国
在中国, 为数不少的高等工科院校在本科阶段开设了“汽车工程”专业(甚至单独设立了
“汽车工程学院”)。这种做法是否合理在工程界和高教界之间尚未达成共识。本文通过对密
歇根大学、凯特林大学和美国汽车工程师协会的相关资料进行分析, 以求得出某些启示。
一、密歇根大学(Unive rs ity of M ichiga n)
密歇根大学工学院在全美工学院排名中一向名列前茅, 它在“汽车工程”研究领域具有
雄厚的实力。由于它毗邻世界上最大的汽车生产企业——美国通用汽车公司, 并与它有着密
切的合作关系, 因此具有“天时、地利”的优势。
密歇根大学对汽车人才的培养放在硕士阶段进行, 主要由“汽车研究中心(A u tomo tive
R esearch Cen ter, A RC ) ”来承担, 规定有“汽车工程硕士(M aster of Engineering in
A u tomo tive Engineering) ”的培养目标、教学计划, 并为完成规定学业的学生授予学位。另
外, 密歇根大学工学院在 1999 年设立了 6 个跨学科的研究项目( in terdisciplinary
p rogram ) ,“汽车工程(A u tomo tive Engineering) ”是其中之一, 该项目的研究工作主要由
“中心”来负责进行。由此可以看出, 他们把汽车工程作为了一门“交叉学科”。
1. “汽车研究中心”和“汽车工程硕士”简介。
“汽车研究中心”成立于 1994 年。初期, 它就与How ard U n iversity、U n iversity of Iow a、
W ayne State U n iversity 以及 U n iversity of W iscon sin 一起实行共建。在 1997 年后,“中
心”又进一步与 C lem son U n iversity、O ak land U n iversity、U n iversity of T ennessee 以及
U n iversity of A laska Fairbank s 建立了合作伙伴关系。此外,“中心”还与通用、福特和克莱
斯勒等三大汽车公司以及其他相关领域的企业建立了合作关系。与此同时,“中心”还与某些
政府机构如“A rgonne 国家实验室”、“国家汽车中心(N ational A u tomo tive Cen ter) ”等建立
了合作关系。
现在,“汽车研究中心”的主要任务包括科研、教学和技术交流三方面。从 1995 年起, 密
歇根大学开始授予“汽车工程硕士”学位。自 1999 年设立跨学科研究项目后, 由
应乐安上海交通大学高等教育研究所硕士研究生
收稿日期: 2004 年 2 月
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· 68 · 高等工程教育研究 2004 年第 5 期
Interdisciplinary P rofessional