文档介绍：转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的,它与转向机械
部分无关。导致转向沉重的具体原因有:液压油量不足;系统密封性
能差,有空气进入液压系统内部;液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动
液压泵的皮带齿轮损坏,这些都可导致液压助力系统不起作用。
转向跑偏现象多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的,特
别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当,都能引起转
向跑偏,有时,两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏。
转向发摆现象多是由于转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前
轮轮胎的差异引起的。
转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓
松动或贮油器的液面过低引起的。
结合以上几种情况,我们在实际工作中应正确使用和维护液压压
转向机构。具体应做好以下几点:
,如缺少应及时补加,同时,
定期清洗液压油杯及滤芯,防止液压油过脏或变质,建议每行驶
30000km更换一次液压油;
,应检查转向泵皮带的松紧度,看是否有断口,如
有应及时更换,松紧度应以手指按下1cm左右为宜;
,液压油管应尽
量避开与其它部件的磨擦,以防止破损进气,同时,液压胶管应定期
更换,防止胶管内脱皮堵塞管道;
,应安装调整得当,特别是蜗轮、蜗杆之间
的装配,钢球一定要装够数,同时钢片滑轨不准有变形,液压油分配
阀及活塞腔壁要清洗干净,选用优质的、型号相配的油封以防止液压
油的渗漏;
,不可将方向“打死”,特别是在原地转向时,要留
有一定的余量,保证液压转向系统处于正常工作状态。