文档介绍：汽车电子控制技术
沈阳大学凌永成
第7章巡航控制系统
概述
巡航控制系统的功能
巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。
当汽车在高速公路上长时间行驶时,接通巡航控制主开关,设定希望的车速,巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化,自动增大或减小节气门开度,使汽车按设定的车速等速行驶,驾驶员不必操纵加速踏板。
因此,巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳。
由于巡航控制系统能够使汽车自动地以等速行驶,避免了驾驶员操纵加速踏板使汽车行驶车速反复变化的情况。
因而,使发动机的运行工况变化平稳,改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。
另外,由于巡航控制系统工作时汽车等速行驶,当汽车巡航行驶时可以改善汽车的行驶平顺性,提高汽车的舒适性。
巡航控制系统的发展
汽车巡航控制系统的发展始于20世纪60年代,经历了机械巡航控制系统、晶体管巡航控制系统、模拟微型计算机巡航控制系统和数字
微型计算机巡航控制系统四个发展阶段。
自80年代初开始,数字微型计算机巡航控制系统得到广泛应用。
。
驾驶员操纵巡航控制开关,将车速设定、减速、恢复、加速、取消等命令输入计算机。
当驾驶员通过巡航控制开关输入了设定命令时,计算机便记忆此时车速传感器输入计算机的车速,并按该车速对汽车进行等速行驶控制。
汽车在巡航行驶过程中,不断通过比较电
路将实际车速与设定车速进行比较,计算出实际车速与设定车速的差值;
然后通过补偿电路输出对执行部件的命令,执行部件控制发动机节气门开大或关小,使实际车速接近设定车速。
巡航控制系统的组成与原理
巡航控制系统由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。
巡航控制开关和传感器将信号送至ECU,ECU根据这些信号计算出节气门的合理开度,并给执行器发出信号,调节节气门的开度,保持汽车按设定的车速等速行驶。
巡航控制开关
巡航控制开关一般采用手柄式开关,安装于转向盘下方,。
也有的采用按键式开关,装在转向盘上。
以丰田车系为例,巡航控制开关包括主开关(MAIN)、设定/减速开关(SET/COAST)、恢复/加速开关(RES/ACC)和取消(CANCEL)开关。
1. 主开关
主开关(MAIN)是巡航控制系统的主电源开关,位于巡航控制开关的端部,为按键式开关,。
按下主开关,电源接通;再按一次主开关,电源断开。
当主开关接通时,如果将点火开关关闭,主开关也关闭。
当再次接通点火开关时,巡航主开关并不接通,而保持关闭。
2. 控制开关
手柄式巡航控制开关一般由设定/减速开关、恢复/加速开关和取消开关组成。
该开关为自动回位型。当向下推控制开关时(),设定/减速开关接通,放松控制开关时,开关自动回到原始位置;
当向上推控制开关时(),恢复/加速开关接通;
当向后拉控制开关时,取消开关接通()。
3. 退出巡航控制开关
退出巡航控制开关是指开关接通后能使巡航系统自动退出工作的开关。
退出巡航控制开关除取消开关外,还包括制动灯开关、驻车制动开关、离合器开关(手动变速器)和空挡启动开关(自动变速器)。
(1) 制动灯开关
制动灯开关由常闭和常开两个开关组成,。
开关A为常开开关,踏下制动踏板时开关闭合,将制动灯的电源电路接通,制动灯点亮。
同时,电源电压经开关A加在巡航控制ECU上,将制动信号输入巡航控制ECU,巡航控制ECU取消巡航控制系统的控制,巡航系统停止工作。
开关B为常闭开关,当踏下制动踏板时,开关B断开,直接切断巡航控制ECU对巡航控制执行器的控制电路,确保巡航系统停止工作。
(2) 驻车制动开关
当使用驻车制动器时,驻车制动器开关接通,将驻车制动信号送至巡航控制ECU,巡航控制ECU将取消巡航系统的工作。