文档介绍：WD615系列 柴油机工艺守则
一、清洗工艺守则
一、清洗工艺守则
本守则适应于WD615(6126)系列柴油机及其变形品种的零(部)件装配前清洗。
(部)件表面及型腔内部的油脂。
(部)件表面及型腔内部的铁屑、灰尘及其它脏物。
。
柴油(与柴油机用柴油为同一牌号)
一、清洗工艺守则
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(部)件不得有严重的型砂、铁屑、油泥、锈蚀及磕碰伤,特别是有相互运动的部位和需密封的表面,否则不准进入清洗工序。
(部)件摆放时应整齐、平稳,不可随意堆垛、混放、乱放。放置时,应小心操作,以免出现磕碰伤。
,否则不准进入工序。清洗完毕后应严格吹净其内腔的清洗残液。
(部)件应分组存放、标志明确,不可任意互换、错箱或混放。
(部)件应先蒸煮,再用汽油清洗,然后再进入清洗工序。带磁性的钢件清洗前应检查磁性是否完全退去,否则附着的铁屑很难清除,必要时应进行消磁。
一、清洗工艺守则
(部)件,应及时用压缩空气将零(部)件的内、外表面吹干,同时将孔穴内部的残液吹干,尤其是油道孔和气道孔等残液不易流动的部位应仔细吹干。管件应单根吹净并检查管道是否畅通。
(部)件的清洗效果,清洗不干净的零(部)件不准投入到装配。
(部)件,如仍能使用,在重新装机以前都应进行清洗或刷洗。其清洗步骤如下:
(部)件内部的机油、柴油、水份沥干。
、硬毛刷去除零(部)件表面较厚的油污、油脂、干结密封胶或各类密封垫残留物,对于内部油道、水腔应先用钢丝刷或硬毛刷进行往复刷洗。
、活塞、气缸盖等有积炭的部位,应先仔细清除积炭(可采用802清洗剂(天津助剂厂)加热到80℃到90℃后浸泡约3分钟后进行擦洗,或采用8227清洗剂(天津力生化工厂生产)加热到60℃后浸泡3分钟,然后再进行擦洗)。
一、清洗工艺守则
(部)件表面不得有手感明显的铁屑、型砂等残留物,否则应清理清洗池并更换清洗液。
(部)件表面不得有残留的油污,具体可采用如下办法检查:
经清洗的零(部)件在吹干以前观察其表面水膜的形状,若水膜形成均匀连续,则说明清洗效果良好。若挂成水珠形状,则说明表面仍有残留的油污,此时应调整清洗液的浓度,或适当提高清洗液温度。如发现零(部)件清洗不合格,应在调整完清洗液后对其重新进行清洗。
(部)件表面不得有浮锈(麻点锈,用手即可擦去)。
(部)件表面不得有清洗液残留物(仅适应于采用清洗液清洗的零部件)。
一、清洗工艺守则
清洗前要用专用工具(自制)将气缸体内外表面的型砂清理干净。清理时要仔细、小心,不可用工具磕碰伤加工部位尤其是重要的有运动摩擦副的部位。清洗前要用专用(自制)工具将油道孔、气道孔内的铁屑清除干净。型砂和铁屑清理干净后,方可清洗。对气缸体的主付油道孔和主轴承斜油道孔等处需用洗涤枪、或用毛刷、或用自制工具进行强制清理。最后再用压缩空气吹干。
清洗前在适当部位垫以软物震击气缸盖,以清除内腔的砂粒和外表面铁屑。操作应认真仔细,严格检查,否则不可进行清洗。最后,用压缩空气吹干,同时用毛巾擦净。
清洗前用毛刷清除曲轴油道孔内的铁屑,对于斜油道,需用洗涤枪进行压力喷射或毛刷进行清洗。清洗后需用压缩空气吹干。
一、清洗工艺守则
(部)件。如机油泵、缸套、连杆总成等。
(部)件。如飞轮壳等。
,油腔一部分的零(部)件,如机油冷却器盖、油底壳等。
,油腔的零(部)件。如机体、气缸盖等。
。如油尺管、加油管等。
、轴瓦、滚动轴承不属于清洗件。
(部)件,如风扇支架、左右支架等,不属清洗件。如表面有严重油污,影响喷漆质量的可单独进行清洗,或与整机一起清洗。
(如减振器、节温器、硅油风扇离合器)零(部)件,不得进行高温清洗或直接不清洗。
二、装配工艺守则
二、装配工艺守则—一般要求
本技术条件适应于在潍坊柴油机厂生产的WD615系列柴油机及WD618系列柴油机的装配。当本技术条