文档介绍：现代汽车电控发动机
Pin分配
VIS Valve 1
VIS Valve 2
67
(67)
67
VIS (可变进气系统)
VIS (可变进气系统)
VIS-2
VIS-1
■ VIS-1 : 用于低中速范围
■ VIS-2 : 用于高速范围
VIS-2
VIS-1
VIS 电磁阀1
单向阀
真空室()
VIS执行器. ()
系统布局
进气岐管阀
VIS (可变进气系统)
电磁阀
技术特征
- 形式: 3 通阀 - 线圈电阻: 32±3 Ω( 20℃时)
VIS (可变进气系统)
真空
膜片
进气岐管阀
阻尼阀
Bank 分割器
2个通道
[RH Bank]
[LH Bank]
解释
VIS (可变进气系统)
真空室
进气岐管阀
工作原理
VIS (可变进气系统)
#1 #3 #5 #2 #4 #6
Air
从节气门
Intake
runner
length for
each
cylinder
从节气门
#1 #3 #5 #2 #4 #6
Intake
runner
length for
each bank
Air
Intake
runner
length for
each
cylinder
#1 #3 #5 #2 #4 #6
Air
从节气门
Intake runner length for
each cylinder
阻尼阀关闭
进气岐管阀关闭
阻尼阀打开
进气岐管阀关闭
阻尼阀打开
进气岐管阀关闭
工作原理
VIS (可变进气系统)
控制逻辑
初始位置阻尼阀和进气岐管阀都关闭(电磁阀不供电)
IV = Inteference valve mounted in surge tank (容积控制)
MV = Manifold valve mounted in in-mani (空气通道控制)
3400rpm
3200rpm
4900rpm
5100rpm
3450rpm & TPS 30% 打开
IV (VIS1)
MV (VIS2)
OFF
OFF
ON
ON
4750rpm & TPS 35% 打开
MU ()
JM ()
XG ()
VIS (可变进气系统)
电磁阀输出(急加速时)
VIS1 (阻尼阀)
ON
OFF
OFF
ON
VIS2 (进气岐管阀)
a
b
a: IV-ON, MV-OFF TPS > 30%, 3450 ~ 4750 (rpm) 30% < TPS < 35%, > 3450 (rpm)
OFF
b: IV-ON, MV-ON TPS > 35%, > 4750 (rpm)
VIS (可变进气系统)