文档介绍：:..分析:车联网能帮车险企业扭亏?论文类别:计算机-互联网研宄上传时间:2015/12/913:26:00论文作者:未知(中讯)在国内保险公司财险业务中占比超七成的车险,却长期面临亏损。这不是一个玩笑,而是不争的事实。据2014年险企年报,。但市场份额超七成的车险,整体承保亏损超10亿元;经营车险的42家大财险公司中有38家车险亏损。同时,对于车型一致的车主来说,每年行驶5000km和50000km在保费上几乎没有任何区别。80%驾驶****惯良好的车主的保费被用来赔付20%左右经常出事的车主,这本身也是一件不太公平的事情。“上述矛盾缘于国内车险长期依据新车购置价定价,但事实上,事故发生更多的是与人,即车主的使用****惯相关,比如每年的行驶里程越长,车暴露在风险下的可能性就越大,再比如,一个驾驶****惯良好的车主,较驾驶****惯稍差的车主,发生事故的可能性更小。”里程保董事长、总裁兼首席执行官帅勇告诉记者。在发达国家,车险的定价模式越来越多地从关注车到关注人的转变,在美国,车险甚至可以根据不同的车主的驾驶行为,甚至是出行路段等分成近50个不同的等级。在国内费率市场化的大背景下,越来越多的保险公司开始试水车联网保险业务,据记者了解,目前众多的保险公司都新设立了UB1(UsageBasedlnsurance,基于驾驶行为而定保费的保险)车险事业部,旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据,例如连续驾车时间、急刹车频率等来掌握车主的驾驶行为,从而按照实际的风险进行相应的车险定价。这不仅能让保险公司受益,降低其赔付成本,还能让车主享受到更为公平的价格,并反向促进其驾驶行为****惯。同时,在业内看来,如果基于UB1的互联网车险能够大规模普及,将会成为带动整个后市场维修、二手车交易变革的切入口。按里程付费破题行业“痛点”美国最大的车险捉供商Progressive早在此前就推出了UB1车险产品,选择加入UB1车险计划的用户会收到一个Snapshot硬件,即一个0BD盒子。然后将其插到车上实时记录数据,以30天为一个观察期,使用6个月后,保险公司会收回硬件,然后制定一个更新的保险优惠政策,最高优惠可以达到30%。现在,Snapshot已经拥有了超过200万车险用户。这种方式给屮国的保险行业带来启发,从2013年开始,创新的UBI模式就已经广受业|Aj关注,但直至今口,也并没有太多的保险公司推出相关产品。之所以如此,因为参照上述Progressive的做法,保险公司能否实现更加合理和精准的定价,取决于其背后是否有一个有效且庞大的可供分析的数据。只有基于对这些数据的分析,才会产生合理的定价模型。帅勇告诉记者,虽然传统的保险公司有大量的车主信息和数据,但这些数据并不能实现对车主进行精准的行为画像。因此,与互联网数据公司的合作成为他们破题驾驶行为数据缺乏的重要方式。就在近期,第三方车险比价网站车险无忧联合安全驾驶移动互联网公司车宝,推出基于车主实际驾驶里程定价的UBI车险产品一一里程保。根据车主年行驶里程的不同以及各个保险公司的定价差异,年行驶里程在1万、,每年的保费可低至999、1299以及1599元,较传统定价模式便宜一半左右。每公