文档介绍：起停系统介绍
------腾翼C30
单位:技术服务部
日期:2011年5月
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目录
一、起停系统概述与定义
二、起停系统组成
三、起停系统控制策略
四、起停系统原理图
五、售后诊断仪操作简介
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一、概述与定义
目前,新能源车型已经成了每家车企践行低碳的研发
方向。汽车“Start/Stop系统”(起停系统)是一种可行
性非常强的技术,成本不高,但节能效果明显,非常有潜
力成为未来几年内大规模应用的节能技术。
起停系统:当车辆停止且发动机怠速运行的时候自动
停止发动机,以此可以节省不必要的燃油消耗,能满足日
益严格油耗法规;当车辆需要行驶时,驾驶员执行踩下离
合器等相关操作,自动起动发动机。
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二、组成
腾翼C30轿车起停系统是对原动力系统的起动系统和相
关控制逻辑进行的二次开发,对发动机管理系统作出了多项
改动,分别是起动控制策略、自动起动及起动机控制功能、
起停发动机功能更改、起停ECU附件功能、人机接口、通过
LIN总线传输的电池状态检测、起停制动真空策略。
鉴于上述功能实现的要求,增加了起停系统所需的相关
零部件,如起停专用起动电机、起动机控制继电器、增强型
电池、电池传感器、LIN总线线束等。
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起停系统组成原理图
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起停系统相关零部件:
部件名称部件特征
1、起停专用起动电机(博世) 支持 25万次起动
2、增强型电池高功率
3、制动真空度传感器(联合电子) 监控制动真空度状态,保保制动证制动能力
4、、电流和温度,用以计
算电池荷电状态和电池功能状态
5、空档开关(一路常开、一路常闭) 用于起停控制策略以及起动机控制安全
6、离合器底开关(双路开关, 一路常开、用于起停控制策略,在离合器踏板踩下
一路常闭) 90%时发生状态跳变
7、传动链状态继电器保证起动机控制状态下传动链脱离
8、发动机舱盖开关与驾驶员车门开关
9、起停主开关(非闭锁型) (带状态指示用于启用/禁用起停功能以及显示起停系
灯) 统状态
10、除霜开关
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增强型蓄电池
参数规格
高功率, 密封铅酸蓄
特性电池
额定电压 12 v
容量 55 Ah
开路电压 V(充满电)
0℃: 870 A
启动电流-18 ℃: 750 A
重量 19. 5Kg
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蓄电池注意事项:
1、充电
a、发电机: ~ V
b、电池充电器(恒压)138): ~ V; 电流最大10A; 充电时间
6-12 小时。
c、快速充电: (恒压充电器) V. 只要温度保持在
°C 以下,没有电流限制. 电流低于1A时停止充电。
充电时间会因温度和充电器的特性而不同。当使用恒压
充充器时电器时,随着电池的充电,电流逐渐下降。电流下降到1A
以下时,充电停止,电池已经处于满荷电状态。
推荐充电方法是假定电池处于平均室温25°C条件下。
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蓄电池注意事项:
2、必须使用限压充电器,并按上面的规定值限定电压。过充
电会导致安全阀开启,电池内部气体排出,这会导致电池寿
命提前终止。这种气体是可燃的。不能给过充电的电池加水.
任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接。
电池未充满会导致电池性能较差,容量降低。
3、操作蓄电池时必须佩戴护目镜。
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电池电量传感器
电池状态检测:
EMS硬件增加了功能接口
和检测仪接口,通过LIN总线
建立起与电池传感器(EBS)
的通讯,实实测时检测电池状态,
并对故障进行诊断和管理。
针脚1:LIN
针脚2:EBS 的电源和电压传感
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