文档介绍：本章主要介绍的内容有:
第一节发动机电控系统检测与故障诊断
第二节自动变速器电子控制系统检测与故障诊断
第二章汽车电控动力系统检测与故障诊断
第一节发动机电控系统检测与故障诊断
本节主要介绍的内容有:
一、发动机电控汽油喷射系统检测与故障诊断
二、发动机电控点火系统检测与故障诊断
一、发动机电控汽油喷射系统检测与故障诊断
(一)电控汽油喷射系统常见检测方法
(二)电控汽油喷射系统故障自诊断
(三)电控汽油喷射系统故障诊断检测
(一)电控汽油喷射系统常见检测方法
1 .问诊法

问诊是对故障进行调查的开始,通过对驾驶员和有关人员的询问,可以了解故障发生、发展的全过程,并获得相关的信息,为进一步诊断打好基础。

用率放电计测量蓄电池电压图。

经验法也是一种快速、简洁的故障诊断方法,此方法适用于有经验的维修技师。在利用经验法诊断时,将故障现象、特征与以往所遇到的故障相比较,找出相同点与不同点,然后进行具体分析,必要时借助仪器加以确认。

系统分析法是一种通过综合分析解决问题的方法,它把车辆维修过程从故障车进入维修场地到排除故障、试车、合格出厂看成一个整体综合考虑。
当车辆进入维修场地后,首先使用问诊法对驾驶员进行调查,再使用人工检查法进一步缩小故障范围,并对所怀疑的故障部位进行基本检查,然后读取并消除故障症状。确认后,再一次读取故障码以确认电控系统是否存在故障,如有故障且与所读取故障码一致,则查阅故障码表,并按故障码的提示进行诊断和检测。

(二)电控汽油喷射系统故障自诊断
概述
诊断工具
电喷系统的诊断方法
控制单元把故障分为永久性故障和系统运行时的临时性故障,两种故障都以故障码的方式被储存,并且它们的出现是有序的,所有的故障最多可同时被储存15条。永久性故障比临时性故障更具有优先权,当已储存了15条故障后,又有一种永久性故障出现时,它会代替已被储存的一个临时性故障。
概述