文档介绍：【引用】道路交通规划复****资料
【引用】道路交通规划复****资料
2011年06月23日
第一章
:交通是人、物、信息的流动。是以某种确定目标,按照一定的方式通过一定的空间位移的形式。
:主要指使用一定的运送工具,完***和物从一处到另一处的运送
:涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。
:
(1).从空间位移的地域范围分:城市对外交通,城市交通
(2)从位移的通道分:地下、地面、地上、水上、轨道、管道。
(3.)从输送对象:客运、货运。
:
(1)客运周转量与城市人口的平方成正比,城市规模越大,出行距离越远,乘车人次越多。
(2)城市经济越发达,货运周转量大
(3)客运时效性明显,出行时间有一定规律性
(4)客运流向性明显
(5)交通方式多样
:
(1)城市交通是城市形式发展的重要因素,贯彻与城市发展的始终。
(2)城市交通影响城市形态、用地布局、城市规模。
(3)城市交通对城市土地价格的影响,交通区位越好土地价格越高。
:运输系统(运作)道路系统(通道)管理系统(控制)
(作用):
(1)城市布局结构的骨架(支承功能)
(2)是城市人流物流运输的主要通道(交通功能)
(3)城市道路是城市公共空间,是城市街道景观的重要组成部分(景观休闲功能)
(4)城市道路具有通风、日照的作用
(5)道路绿化是整个城市绿化的组成部分
(6)城市道路为布置城市的共有管线提供空间
(7)为抢险、疏散提供条件
:
古:交通量小,运速慢混行
现:大运量快速的轨道交通时代交通方式多样化道路系统立体化高速公路快速路
近:大运量快速的交通工具——轨道交通出现了分快慢的较宽道路
:
(1)按城市骨架分类:快速路主干路次干路支路
(2)功能分类:交通性道路生活性道路
11.《北京宣言》对交通影响:交通解决人和物的移动如何正确看待城市交通问题:
(1)城市交通发展是城市经济发展的结果,交通问题在某种程度上反映了经济社会的发展是交通工具和设施不能满足人们的交通需求
(2)要用积极的态度对待城市交通问题以适应交通发展规划
:
(1)城市交通发展是经济发展的结果,交通拥挤在某种程度上反映了经济社会的快速发展
是交通工具设施已不能满足人们的交通需求。
(2)需要积极的态度对待城市交通拥挤问题,以适应交通发展规划。
:快速路,主干路,次干路,支路
:
(1)研究城市交通发展趋势规律,制定交通发展战略及交通政策
(2)做好城市总体规划,特别是城市形态结构与城市用地布局规划与道路规划结合
(3)完善优化城市的道路系统
(4)实施适应现代化交通要求的管理体制管理手段
(5)完善净化立法,实施安全交通法规教育
第2章
:城市用地是产生和吸引的交通量
:人车路用地
:
:即居民出行利用步行还是其它交通工具来完成其出行目的的手段(方式)
:居民收入年龄时耗距离目的
:
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(1)出行成本(出行时间)距离远、时耗大、则出行次数越小。
(2)人们的生活水平休憩时间生活水平越高休憩时间越长则出行次数越多
:(瞬时) (不包括停车时间) (总时间) (最大车速,安全舒适)
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(1)基本关系式:Q=DV Q流量V车速D密度
(2)流量与车速V关系(3)流量与密度的关系
当V较小时V↑ Q↑ D↑ Q↑
当V达到一定临界值时D达到 D达到临界值时
临界值时V↑ Q↓ D↑ Q↓开始减小
(4)密度与速度的关系
D与V成负相关V↑D↓
Qm=Vm· D m
: 坡度以2%为宜不宜超过3% 坡度3%时坡长不超过100m 坡度2%时
坡长不超过200m
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