文档介绍：BMW
售后服务培训

发动机 N42
培训班工作资料
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本学员手册中所包含的信息仅适用于 BMW 售后服务培训班的学员。
有关技术数据方面的更改/补充情况请参见“客户技术服务”的相关信息。

© 2000 BMW AG
慕尼黑,德国。未经 BMW AG(慕尼黑)的书面许可不得翻印本手册的任何部分
VS-42 MFP-HGK-BRK-N42
N42 发动机
目录
页码

第 1 章序言 1
历史 1
未来 2
Valvetronic 工作原理 3
新一代发动机 NG4 5
- 简介 5
- 技术数据 7
- 满负荷特性曲线 8

第 2 章 N42 发动机机械机构 11
新鲜空气导管 11
- 可变进气装置 DISA,N42B20 12
- 曲轴箱通风 13
排气系统 14
- 系统概览 14
- 带催化转换器的排气歧管 15
- 中间消音器和后消音器 15
皮带传动机构和附属总成 16
- 皮带传动机构 16
- 发电机 17
- 其它附属总成 18
整个气缸盖 19
- 气缸盖罩 19
- 气缸盖 20
- 真空泵 20
- 链条传动机构 21
双 VANOS 23
- 简介 23
- VANOS 的组件 23
- VANOS 的工作原理 25
全可变气门机构 29
- 简介 29
- 气门行程调节装置组件 30
- 气门行程调节装置工作原理 32
- Valvetronic 调节图 35
发动机缸体 36
- 曲轴箱 36
- 曲轴 39
- 连杆和活塞 40
- 平衡轴和油底壳 42

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N42 发动机

冷却系统 43
- 冷却液循环回路 43
- 水泵 45
- 节温器 46
润滑系统 47
- 机油回路 47
- 机油泵 48
- 机油压力调节 48
- 机油滤清器和机油冷却 50
其它提示 52
- 燃油混合气制备/燃油箱通风 52
- 自调式离合器 SAC 52

第 3 章 N42 发动机管理系统 53
ME 的新特点 53
- 简介 53
- ME 控制单元概览 54
- 组件 56
ME 功能描述 58
- VANOS 58
- 二次空气系统 59
- 空气系数调节 60
- 环境压力/进气管压力传感器 63
电子气门调节系统(Valvetronic) 65
- 简介 65
- Valvetronic 控制单元概览 65
- Valvetronic 控制单元 65
- 偏心轴传感器 67
- 偏心轴调节电机 70
- 怠速调节 71
控制单元线脚布置 72
- ME 控制单元线脚布置 72
- Valvetronic 控制单元线脚布置 76

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N42 发动机
序言

历史

带有直接喷射装置的现代涡轮增压柴油发动机是真正的高技术动力
总成。利用这些发动机可以进一步降低耗油量,同时侵入了以前汽油
发动机所独有的功率范围。

过去几年来汽油发动机达到了较高的功率水平,耗油量降低了 10%,
同时排放限值达到了最低。

请记录为达到这些目标而采取的措施:

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