文档介绍：辅助乘员保护系统(SRS)诊断 52Bb-109
故障码 67:驾驶员侧座椅安全带预紧器(发火装置)系统接地电路故障(对地短路)
52Bb-110 辅助乘员保护系统(SRS)诊断
电路工作原理故障排除提示
SRS-ECU通过来自前碰撞传感器和前气囊模拟
线束或插接器损坏
传感器的检测信号判断碰撞的严重程度。如果碰撞
G-
驾驶员座椅安全带预紧器(发火装置)线束对
超过预定程度,SRS-ECU输出点火信号。此时,如果地短路
前气囊安全G-传感器接通,预紧器将打开。
SRS-ECU 故障
故障码设置条件
如果驾驶员座椅安全带预紧器(发火装置)输入
端子之间电阻异常,这个故障码输出。
诊断
要求专用工具:
MB991502:故障诊断仪(MUT-II)
MB991865:仿真电阻器
MB991884:电阻器线束(用于预紧器)
。(检查是否有故障码设
置。)
(1)断开蓄电池负极端子。
(2)断开驾驶员座椅安全带预紧器插接器 D-29。用一字螺丝刀
拨出线束侧插接器的锁止按钮,然后断开插接器。
(3)将专用工具MB991865连接到MB991884上。
(4)将专用工具MB991884连接到D-29线束侧插接器。
(5)连接蓄电池负极端子。
(6)除故障码存储器,检查故障码。
问题:是否输出故障码67?
是:转入步骤2。
否:更换驾驶员座椅安全带预紧器。参见52Ba-45页。然
后转入步骤4。
辅助乘员保护系统(SRS)诊断 52Bb-111
-ECU插接器C-114处的驾驶员座椅安全带预紧
器电路。
(1)断开 SRS-ECU 插接器 C-114。
(2)断开驾驶员座椅安全带预紧器插接器 D-29。用一字螺丝刀
拨出线束侧插接器的锁止按钮,然后断开插接器。
注意
不要直接从端子的前端插入测试探针,因为可能减弱接触
压力。
(3)检查C-114线束侧插接器端子29、30与车身接地之间是否
导通。
正常状况:断路
问题:检查结果是否正常?
是:清除故障码存储器,检查故障码。设置故障码67,
更换SRS-ECU(见52Ba-32页)。然后转入步骤4。
否:转入步骤3。
52Bb-112 辅助乘员保护系统(SRS)诊断
-ECU插接器C-114(端子29和30)和驾驶员座
椅安全带预紧器插接器D-29(端子1和2)之间的线束是
否对地短路。
注:检测中间插接器 D-28 后,检测线束。
如果中间插接器 D-28 损坏,修理或更换。参见 00-E-2 页
00E 组“检测线束插接器”。
转入步骤。
4
问题:SRS-ECU插接器C-114(端子29和30)和驾驶员座椅安全
带预紧器插接器D-29(端子1和2)之间的线束状况是否
良好?
是:转入步骤4。
否:修理SRS-ECU插接器C-114和乘客座椅安全带预紧器
插接器D-29之间的线束。然后转入步骤4。
。(检查是否有故障码重新设置。)
问题:是否输出故障码67?
是:返回步骤。
1
否:检查程序完毕。(如果所有步骤中没有发现故障,
怀疑是间歇性故障。参见00-6页00组“如何使用故障
排除/检修要点--如何处理间歇性故障”)。
辅助乘员保护系统(SRS)诊断 52Bb-113
故障码 68:乘客侧座椅安全带预紧器(发火装置)系统电源电路故障(对电源短路)
电路工作原理故障码设置条件
SRS-ECU通过来自前碰撞传感器和前气囊模拟如果乘客座椅安全带预紧器(发火装置)输入端
G-传感器的检测信号判断碰撞的严重程度。如果碰撞子之间电阻异常,这个故障码输出。
超过预定程度,SRS-ECU输出点火信号。此时,如果
前气囊安全G-传感器接通,预紧器将打开。
故障排除提示
线束或插接器损坏
乘客座椅安全带预紧器(发火装置)线束对电
源短路
SRS-ECU 故障
52Bb-114 辅助乘员保护系统(SRS)诊断
诊断
要求专用工具:
MB991502:故障诊断仪(MUT-II)