文档介绍：潍柴天然气发动机 燃气电控系统介绍
内容
气体发动机简介
天然气发动机与柴油机的区别
Woodward
系统工作原理介绍
子系统介绍
各子系统零部件介绍
天然气发动机与柴油机的区别
取消了柴油机的燃油系统(高压油泵、喷油器、高压油管等件),增加了燃气供给系统(气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等件)。
采用点燃式燃烧方式(气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔),增加了点火控制系统(点火ICM控制器、点火线圈、高压线、火花塞)。
压缩比比柴油机的小,燃烧室形式(活塞)与柴油机不同。柴油机压缩比17:1,天然气发动机11:1。
增加了信号发生器,用于判缸和测量发动机转速。
增加了混合器和节气门,使燃气和空气在混合器中充分混合。
排气温度高,增压器采用水冷中间壳。
稀燃, 全功能,自适应闭环控制系统
电子节气门的线传电控系统
Delta-P 废气旁通控制
先进瞬态补偿算法
完全诊断
System
Engine
Controller
60 pins
发动机
电控模块
Exhaust排气
FloTech电子节气门
MAP进气歧管压力
Turbo
Charger
增压器
UEGO氧传感器
8 to 32 V
Supply
+
-
Communications
RS232 PC or ISO K and CAN or J1708
MAT进气歧管温度
Air
Filter
空气滤清器
Mixer混合器
Position Feedback
Inter
Cooler中冷器
Fuel Metering Control燃料计量控制
Cam Position凸轮轴传感器
Recirc Valve
喘振阀
Spark
Control点火控制
Compressed Air
Or PTP
High Pressure Gas Shutoff
高压切断阀
Boost 增压控制
Oil Presssure Switch机油压力开关
Wastegate
Control
Valve废气旁通阀
Regulator调压器
Heat Exchanger
热交换器
Thermostat节温器
FMV燃料计量阀
FPP脚踏板
PreThrottle Pressure
节气门前压力
BARO
大气压力传感器
Engine
ECT冷却水温
Engine
Engine
Controller
Controller
HP filtration
高压滤清器
燃气原理图
燃气原理图
1、气路:
天然气瓶---高压电磁阀—减压器—热交换器节温器—喷射阀(FMV)--混合器
2、水路
—增压器中间壳—发动机水泵进水口
发动机出水管—减压器—热交换器—节温器—发动机水泵进水口
ECM 接口
Woodward
Lean-Burn
ECU
MAP
MAT
PTP or PThrP
ECT
CAM
NGT
NGTP
NGTT
NGP
UEGO
EBP or BARO
Injectors (4x2)
Lockoff Solenoid
DBW Control
Wastegate Control
Relay Control
Tachometer Drive
Fuel Gauge Drive
MIL
TPS
Fast Idle
Oil
Battery +
Switch +
Spark Fire/Dwell/Index
Diagnostic Tool (Laptop)
FPP
J1708/J1587 Vehicle Link
Battery -
IVS
天然气发动机
增压中冷
节气门前燃料气体混合
节气门控制混合气
点燃式
四冲程
Engine
Comp
Turbine
Air
Exhaust
Cooler
气体发动机特点