文档介绍：光华路(昆阳路-曙光路)大修工程
监理工作总结
工程名称: 光华路(昆阳路-曙光路)大修工程
单位工程: 道路大修工程
监理单位: 上海市市政工程管理咨询有限公司
总监理工程师: 刘宇熙
公司技术负责人: 王鹤民
日期: 2012年7月16日
一、工程概况、主要工程量和工程起止时间:
1、光华路(昆阳路-曙光路)现状为三幅路断面形式,路幅宽度19m。本次大修工程西起曙光路交叉口(含交叉口)K0-011,东至昆阳路交叉口(不含交叉口)K1+480,全长1491m。主要内容为机动车道基层修复及路面铣刨加罩,机动车道两侧破损的侧平石翻排,标线修复。
2、标准横断面布置: (人行道)+(非机动车道)+(机动车道)+(绿化带)+(非机动车道)+(人行道)=宽度19m。
3、路面结构设计:
1)、铣刨加罩沥青面层
全路面铣刨加罩4cm原沥青上面层,再统一加罩4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性)。沥青面层有裂缝处,在加罩之前骑缝铺设玻纤格栅,宽度2m。道路中心线处铺设玻纤格栅,宽度2m。桥头两侧有少量衬垫,衬垫采用AC-20C中粒式沥青混凝土。
、基础补强
对机动车道路面沉陷、龟裂及破损严重的路段进行基础补强,基础补强结构采用:6cm中粒式沥青混凝土+聚酯玻纤布+25cmC25砼+15cm碎石。
4、参建单位:
建设单位:上海市闵行区公路管理署
设计单位:上海千年工程建设咨询有限公司
监理单位:上海市市政工程管理咨询有限公司
施工单位:上海敦煌市政建设有限公司
5、主要完成工程量:
老路翻挖——1888㎡;基层补强——1888m2;聚酯玻纤布——1888㎡;翻排侧平石——1179m;玻纤格栅---4740㎡;窨井调整——35座;6cm中粒式沥青砼下面层(AC-20C)——1888㎡;5cm中粒式沥青砼衬垫(AC-20C)——4990㎡;2cm细粒式沥青砼衬垫(AC-13C SBS改性)——1000㎡;铣刨沥青砼路面——9130㎡;摊铺4cm细粒式沥青砼面层(AC-13C SBS改性)——11018 ㎡。
6、开竣工日期:2012年4月19日~2012年6月29日
二、监理组织形式、管理结构、人员投入情况
1、监理组织机构
总监: 刘宇熙
总监代表:钱侃
测量专业监理工程师:刘宇熙
质量专业监理工程师:钱侃
材料专业监理工程师:潘海荣
安全专业监理工程师:潘海荣
内业专业监理工程师:吴闽榕
2、监理人员
序号
姓名
性别
年龄
学历
职称
监理工作岗位及内容
监理工程师证书编号
1
刘宇熙
男
49
大学
高级工
程师
总监理工程师、测量监理
JGJ0509086
2
钱侃
男
37
大学
工程师
总监代表、
质量监理
JGJ1027864
3
潘海荣
男
54
大专
工程师
材料、安全监理
沪建安监008739 JS3101130134
4
吴闽榕
男
40
大学
工程师
内业资料
JGZ0519264
3、人员投入情况
监理组4名成员在开工时就进入现场实施监理,根据各自岗位做好本职工作,竣工后刘宇熙、钱侃、吴闽榕继续完成后续工作,直至保修期结束,其余人员竣工后退场。
三、工程所执行的主要技术标准和工程建设强制性标准的执行情况
1、工程所执行的主要技术标准
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
《公路大中修工程质量检验评定标准》(SZ-24-2006)
《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)(建标[2000]202号
上海市《工程建设地方标准强制性条文》
2、工程建设强制性标准的执行情况
施工过程中未出现违反强制性标准的情况。
四、重大设计变更及执行情况
1、北侧机动车道局部损坏,予以修复,修复方案同南侧;
2、北侧机动车道路面沉陷造成高低不平,用沥青砼调整至标准横坡;
3、北侧机非分隔带缺口予以封闭,回土至侧石平。
4、以上变更已按设计要求实施。
五、监理工作开展情况、监理工作指令执行情况
(一)、监理工作开展情况
1、首先为保证监理工作质量,组建配置完善的监理组,各岗位人员必须是精通业务、具有高度责任心的监理人员。总监明确各人员分工、岗位职责,确保监理机构工作效果良好。施工过程中定期召开监理内部会议,及时沟通工作中存在问题,交流经验,共同提高监理水平。
2、认真领会和贯彻设计意图,对图纸进行会审,发现问题及时向设计反映,并需得到明确答复。
3、进场后及时建立监理与被监理之间的工作程序,保证工程质量处受控状态。
4、认真审核施工组织设计,特别是关键工