文档介绍：柳南客运专线进德(不含)至南宁段和新建南宁至黎塘铁路
四电系统集成及相关工程
主变压器、自耦变压器运输进所方案
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审核:
批准:
二〇一三年五月二十一日
1、工程概况
柳南及南黎铁路牵引供电方式为AT供电方式,主要工程为:黎塘西、青高共2座合建AT牵引变电所;洪村、两山村共2座合建AT分区所;横寨、五塘、六河、宝盖共4座合建AT所。
根据设计要求,需进行主变压器、自耦变压器的就位安装。
牵引变电所的主变压器及分区所、AT所的自耦变压器,由工厂用大型平板车运至各所。
2、组织机构
为安全、优质、按时完成变压器装车、公路运输、卸车就位、安装等任务,我项目部特成立设备运输安装小组,负责所设备的组织、协调、管理,确保设备在施工全过程中处于受控状态,确保施工安全、优质。
组长:张希英
副组长:李晋李天德邓宝明韩志斌王小兵
组员:姜英武肖太平宋博迟家新段锦旺孙磊唐禄付赵长江黄小舟陈胜
中铁三局集团有限公司柳南及南黎铁路四电集成联合体项目部(三局分部)电话:0771-8330083
3、运输机械
;;。
160吨吊车1辆(青高主变本体吊装)
100吨吊车1辆(黎塘西主变本体吊装)
25吨吊车2 辆(自耦变压器及变压器附件吊装)
5吨载重汽车2辆(工机具运输)
17座客车1 辆(作业人员运输)
工程指挥车1 辆(指挥、协调施工)
4、运输路径和解决方案
经过对各变电所亭进出所运输路径的实地勘察,各所具体情况如下:

:主变压器从厂家经泉南高速运至古辣镇高速出口,向西北方向沿487县道20kM入宾阳县环城路,再沿322国道向西南方向35kM入494县道,沿494县道向西南方向17kM抵达陈平乡,(泥泞土路)入乡村公路,,(泥泞土路)到达青高牵引变电所。

:
进所道路需要扩宽取直压实
进所道路需采用AB混合料进行道路填筑、压实

桥体承载力不足需加固
桥面承载力不足需加固
高度不够,挑线
路面需要平整压实
路面需要平整压实
路面需要平整压实

高度不够,挑线
高度不够,挑线
路面需要平整压实
路面需要平整压实
转弯半径过小,需扩宽
转弯半径过小,道路加宽

高度不够,已通知厂家降低套管帽高度
高度不够,挑线

照片10
运输方案
①考虑到主变压器的高度、重量、路况及其通过性,需要使用车辆为:拖车长21米、宽3米、、;;车货载重将近100吨。因车辆必须通过村庄,考虑晚上车辆进场白天卸车。
(详细见上述路况现场照片)
编号
项目
单位
数量
备注
1
桥涵承重能力测试
处
1
需进行桥面加固处理
2
道路平整、填筑、加宽
米
1600
,五星路口至所1公里需填筑、压实、扩宽路面。
3
临时占用房屋宅基地
平米
100
陈平乡外环转角处
4
架空光电缆、管线加高或防护
处
20
架空10KV、水管需要防护,通信线路及民用线需要加高处理
5
采用AB混合料进行道路填筑、压实
立方米
1000
路面坑洼处、坡度大、需压实处理的地方
6
占路沙堆清理
立方米
50

:主变压器从厂家经泉南高速运至黎塘高速公路出口,,往东5kM至龙华五金商城,(土路100米)到达黎塘西牵引变电所。
:
路面需要压实平整
高度不够,挑线

运输方案
①考虑到主变压器的高度、重量、路况及其通过性,需要使用车辆为:拖车长17米、宽3米、、;车货载重70吨。因车辆必须通过黎塘镇,考虑晚上车辆进场白天卸车。
(详细见上述路况现场照片)
编号
项目
单位
数量
备注
1
道路平整、填筑、加宽
米
200
立交桥与乡村水泥路接口处至所需填筑、压实、扩宽路面。
2
架空光电缆、管线加高或防护
处
8
通信线路及民用线需要加高处理
3
采用AB混合料进行道路填筑、压