文档介绍：博物馆功能流线分析
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观众服务区
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馆
长
行政办公
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美工室
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行政库房
库房区
展品库房
装卸车间
消毒处理室
[功能分区]
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一般流线
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主立面及主入口应首选面对基地附近主干道。这种情况也适用于大型博物馆,如南京博物院,河南博物院等。对于道路噪音的影响,多采用退红线、植树木或建筑构造上的减噪措施来降低。考虑到博物馆经营和展品的更新展出问题,中型博物馆多设有具有独立出入口的临时展厅。这类展厅由于经常需要重新布展、运送展品,所以必须设置在接近道路的位置。考虑到其独立性,因而将其出入口多设置在接近城市干道的位置。博物馆的文物保护及办公人员出入口一般与博物馆主入口保持一定距离,而且由于工作性质的特点,较多设在相对安静、隐蔽的位置。
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所谓嵌入式是指博物馆的办公部分位于博物馆的某一层或某几层的部分平面上,与整个展区融嵌在一起。
这类布局主要适用于甲方对办公区要求的面积相对于主展区较小,或者办公区与展区各部分联系较多,当然,基地条件有限也是使用这种形式的主要原因之一。
这类布局的不足是,各层平面各不相同,给建筑设计和结构设计带来一定难度,另外,办公区的位置多放在不佳位置或层面。
展区
办公区
联系紧密
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并联式,是指博物馆的办公部分与展区部分在空间和平面上划分明确,相对独立,自成体系。
这类布局有利于办公区和展区的管理与独立使用。由于办公区与展区层高的不同,对建筑设计带来一定的难度,所以,并联式中型博物馆的办公区部分地上以两层居多。
展区
办公区
相对独立,但构成整体
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古老****俗展览馆
First-floor
一楼为新房间,礼物商店等非展览区
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上海国际汽车博物馆
一层主要是储藏室,消防控制室,计算机房,纪念品馆等等。
技术馆
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独立式博物馆从外部看更近似于是两个或几个建筑组团,它们之间或以坡道相通,或以连廊相连。办公区与展区之间多为半通透的空间,可以与坡道或连廊结合,设置绿地、水景等室外休闲设施。几个不同区域组团还可围合成庭院式休闲场地,便于人流疏散和视觉缓冲。
独立式博物馆由于组团设置的原因,往往需要大面积的基地作保障,所以这类博物馆多适用于基地面积充分的情况。
展区1
展区2
办公区
景观
连廊
连廊
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串联式交通流线形式是指各个展览空间(展室)之间,首尾衔接、相互套穿.
这种交通流线布置方式具有连续性和引导性, 参观流程可以作到不重复、不逆行、不交叉。
缺点是参观路线变得单调、死板。还易使人产生疲劳感。参观人员多时,往往易造***流拥堵,产生疏散困难。不利于单独关闭或开放某个展厅。
串联式交通流线形式适用于较小型博物馆,特别是历史性的博物馆或展品具有较强关联性和发展性特点的博物馆。
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