文档介绍：
仁寿县市场评估简报
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PART 1 城市宏观环境分析
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PART 1-1 城市规划研究
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仁寿县:区位优势明显。仁寿是成都向南发展“第一城”。仁寿县隶属于眉山市,四川省首批扩权强县试点县、县域经济发展先进县、成渝经济区核心县、四川天府新区重点辐射县
城市区位分析
仁寿县地处四川盆地中南部、成都正南方向,幅员2606平方公里,辖60个乡镇618个村(社区)162万人,是国家级天府新区重点县,四川省县域经济发展先进县、丘陵经济十强县、首批扩权强县试点县、首批工业强县示范县、中小城市综合改革试点县。
人才资源充沛。仁寿总人口162万,是全省第一、全国第三人口大县,常年有40余万劳动力在县外务工。县内有成都信息工程大学、中国武警警官学院、四川科技职业学院、海峡两岸飞行学院4所大学和万人职教中心、新科职业技术学校等4所职业学校
PART 1 城市宏观环境解析/城市概况
仁寿
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PART 1 城市宏观环境解析/城市发展方向
城市发展规划
围绕构建“四区、五极、全域”协调发展新格局,进一步完善“中心城区—区域中心—特色乡镇—美丽新村”四级城镇体系,城市整体向北发展。
发展目标:仁寿是"四川天府新区"延伸腹地,"成渝经济区成都城市平原群规划"的一圈层城市,城市定位是四川天府新区的卫星城市、景城产城一体的生态田园城市。
城市总体格局:城市宜居宜业。坚持规划引领,优化城市空间发展布局,围绕构建“四区、五极、全域”协调发展新格局。视高片区已纳入四川天府新区核心区总体规划,黑龙滩片区已纳入眉山市重点城市组团。突出生态文化,大力实施“绿海明珠、千湖之城、百园之市”三大工程。
规划控制目标为:2020年,城市规划人口40万人,。规划控制目标为:2030年,城市规划人口50万人,。城市终极人口规模80万人。
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城市交通分析
PART 1 城市宏观环境解析/城市交通
交通环境优越, 180米宽的世界级城市中轴——天府大道(2018年7月左右贯通)直达县城,成都第三绕城高速公路横贯全境
县域全境纳入天府新区核心区、辐射区和影响区。县城距成都市中心50公里,距双流国际机场70公里,距成都天府国际机场30公里,紧邻规划中的四川自贸区。180米宽的世界级城市中轴——天府大道直达县城,成都第三绕城高速公路横贯全境。成赤高速、天府仁寿大道、国道213线和规划中的红星路南延线、站华路南延线五条干线公路直达成都,已全面融入成都半小时经济圈。启动“五高五铁、五纵五横”综合交通建设,全面融入全国、全省路网体系。县内已建成所有乡镇直达县城的1小时经济圈。
高速:成自泸赤高速公路、遂资眉高速公路、成都第三绕城高速公路、仁沐新高速公路、简阳新机场高速铁路:连汪燕铁路(连乐铁路)、雅眉资遂铁路、成自宜城际铁路
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PART 1 城市宏观环境解析/城市发展方向
城市产业规划
工业强县,展高端产业,“视高”、“文林”、“汪洋”、“富加”四大工业园区产城一体,产研配套,着力打造装备制造、电子信息、食品和农副产品加工、新型建材4大百亿产业集群
产业规划:加快发展新型工业、现代农业和服务业。依托天府新区仁寿视高、文林工业园区2个省级经济开发区和汪洋循环经济园区,着力打造装备制造、电子信息、食品和农副产品加工、新型建材4大百亿产业集群。依托四川现代粮食产业仁寿示范园区、天府花海观光农业园区2个农业园区以及黑龙滩、三岔湖2个旅游景区,打造都市近郊农业基地和乡村旅游目的地。依托县属国有企业——产业发展公司、农业开发公司、担保公司,设立基础设施建设基金、产业发展基金、企业临时应急周转资金,有效保障重大项目资金需求。
优势布局:坚持发展高端产业,“视高”、“文林”、“汪洋”、“富加”四大工业园区产城一体,产研配套,近两百家企业入驻,瞄准世界500强企业的招商目标,构筑起仁寿工业高地。
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空间规划
城市终极人口规模80万人,围绕构建“四区、五极、全域”协调发展新格局,城市整体向北发展
交通规划
交通环境优越, 180米宽的世界级城市中轴——天府大道直达县城,成都第三绕城高速公路横贯全境
产业布局
工业强县,宜居、宜旅的景城一体田园城市,着力打造装备制造、电子信息、食品和农副产品加工、新型建材4大百亿产业集群
城市地位
成都向南发展“第一城”。四川省首批扩权强县试点县、县域经济发展先进县、成渝经济区核心县、四川天府新区重点辐射县
PART 1 城市宏观环境解析/城市总结
仁寿县是成都向南发展“第一城”。四川省首批扩权强县试点县、县域经济发展先进县、成渝经济区核心县、四川天府新区重点辐射县,城市终极人口规模80万人,180米宽的世界级城市中轴——天府大道