文档介绍：1工程概况
,熟悉施工设计图纸和施工规范,组织技术人员进行图纸会审,编制可行的施工组织设计。
,对现场施工人员进行技术交底和入场教育。
计算复核图纸所示控制点坐标和高程,依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。
肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验,已经达到设计强度的100%,已评定为合格品。
桥台肋板混凝土型号为C30,抗渗标号为W6,抗冻标号为F250,混凝土中掺加阻锈剂,采用商品砼,厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司,运距20km,混凝土材料报验已经得到监理工程师批准,同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格,得到监理工程师批准,钢筋已经进场。
现场施工及养护用水由水车供给。
现场已经建立施工临电系统,作为主要电源,另外配备2台120KW发电机,作为备用电源。
根据现场调查,以现有张采路为主要施工干道,以现有乡村道路为辅,红线内进行场地平整,基本可满足车辆通行需要。
3桥台肋板施工方案
工艺流程
肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生
测量人员在承台上放出肋板十字中心线,然后根据十字中心线,在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线,以备支模与检验。同时,,可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理,并用高压水枪冲洗干净。
在肋板钢筋绑扎之前,先搭设工作脚手架,脚手架用ф48脚手钢管架设,脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接,脚手管接长采用连接扣件。
在架设脚手架之前,先在承台顶面立杆部位铺设木板,立杆底部设底托,底托支在木板上,脚手管应做到横平竖直,肋板四周均设单排脚手架,立杆间距为1m,步距为1m,×,肋板在脚手架内居中,在肋板顶部设工作平台,满铺脚手板,,长边脚手架设剪刀撑,提高整体性
。
钢筋加工与绑扎
钢筋加工尺寸严格按图纸及技术交底执行,按交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004验收,加工好的钢筋按尺寸和规格分类码放,并覆盖严密。
加工钢筋允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
钢筋由现场加工厂加工,由于冬季施工,钢筋加工早做准备,提前下料,以便在不影响工程进度的情况下,选择天气较好的时候进行。对于盘条,在环境温度低于-15℃时,不进行冷拉。因工程需要,钢筋由钢筋加工厂加工,现场搭设架子进行绑扎。采用塑料垫块,垫块梅花形布置,间距不大于50cm。
肋板钢筋绑扎前,将承台中预留的钢筋进行整理,肋板直边中预埋的N1筋,数量为6根,钢筋规格型号为螺纹25,钢筋长度为肋板高+195cm,;肋板两侧长边各预埋13根N3筋,钢筋规格型号为螺纹22,钢筋长度为肋板高+195cm,;另外长边两侧各预埋12根N5筋,钢筋长度为153~板高+85cm,钢筋规格型号为螺纹22,;肋板斜边预埋8根N4筋,钢筋规格型号为螺纹22,;N2筋为吊筋,钢筋长度为225cm,钢筋规格型号为螺纹25,钢筋数量为6根,;
N6筋为箍筋,×,钢筋规格型号为光圆12,钢筋数量为27根,钢筋按照钢筋数量均匀布置;N7筋为拉结筋,,钢筋规格型号为光圆10,钢筋数量为46~47根;N8筋为44根,钢筋规格型号为光圆10,水平放置,每层2根交错成U形,长度为215~,钢筋按照钢筋数量均匀布置。
肋板长边的钢筋保护层为43mm,短边的钢筋的保护层为41mm。
钢筋安装允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
受力
钢筋
间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台