文档介绍：解放底盘的命名
我们以解放 CA5310XXYP21K2L11T4 为例,对各个参数含义逐一解读。
CA—一汽
5 —箱式货车, 1— 载货车, 2 —多功能车, 3 —自卸车, 4 —牵引车。
310 — 车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。
XXY —箱式货车, CLX —仓栅式。
P—平头, P1— 顶双卧, P11 — 高顶双卧, P2 —FP 或 J5P 平顶双卧, P21 —FP
或 J5P 高顶双卧。
K—柴油, K1 —大柴道依茨, K2 —大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码,由于取消单桥  米以上车型,目前保留有 L2 、L3 、 L4 、
L5 、L7 、L11 , 2 — 11 为货箱长度代码。
T —多驱动代码, T1 —6 Л4(三轴后双轴驱动) ,T2 — 6Л2(前单轴,三轴后单
轴驱动),
T3 —6 Л2(前双轴,三轴后单轴驱动) ,T4 —(四轴后双轴驱动) , T5 、 T6 已
经取消为 5、 6轴车辆后双轴驱动。
● 发动机型号解放车型中常见的发动机型号有: CA6DE ,CA6DF , CA6DL ,
CA6DM ,BF6M1013ECP 等等,它们的具体含义如下: CA —解放
6 —6 缸、 4 — 4 缸
D —第 2 代发动机代码
E—大柴
F—锡柴
L—奥威、 M —12 升机
BF6M1013 —道依茨机、 ECP— 265 除以上编码,后面的 “—XX ”代表马力。
26
如 “— ”代表 260 马力, 26 为缩写,以次类推。 E3 为欧 3 代码。
● 变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有: 一汽变速箱厂 (6-10 档),哈齿、
杭齿( 6 、7 档),富勒( 7-12 档)。具体型号如 CA6 — 75 , CA7 — 90 、 100 、
110 、120 ,FS10209 ,伊顿系列等。 CA — 一汽
6 、7 等数字,代表前进档档位。
” 代
“—号后的数字表示变速箱输出扭矩, “55-120 ” 表变速箱输出扭矩数是
55- 。
FS 为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码,最后的数字代表前进档数。
● 离合器型号离合器型号名称中常见的 360 、380 、400 、420 等数据指的是
离合器直径大小, 对于卡车而言越大的离合器接合效果越好, 现使用大多为免维
护带自动调整臂的。
● 车桥型号解放车型中常见的车桥型号有: 5E ,8E,118 ,153 ,420 ,435 ,
457 ,485 ,500 , 300 等。
5E —非常老的型号,就是汽标车的原型车桥
8E —原3075 使用后桥俗称 5 吨级后桥
118 — 具备前后桥系列,简称 8 吨级后桥(实为 6 吨)
153 — 准确来说是二汽的代码,是 10 吨级(实为 8 吨)
420 — 本部主装车桥,等同于 153
435 — 准10 吨车桥 420 的加强版
457 — 15 吨级车桥
485 — 原形为日产车桥,引进后山汽改有生产准 15 吨车桥
500 — 本部在 485 基础上的强化车桥
300 — 一汽自主开发轮边减速桥 (双级差速),强制润滑系统有效解决了桥温高
的