文档介绍：摘要
顾客对低价格地获得个性化产品的强烈需求,促使大规模定制(Mass
Customization,MC)成为当前主要的生产模式。对于制造行业而言,物流管理在实
现 MC 中起着关键性的作用。为了提高物流的效率和效益,很多 MC 企业及其供应
链将物流外包,但并不是所有的物流外包都能达到预期的结果。第三方物流提供商
(Third-party logistics providers, TPLs)需要提供一种与 MC 相匹配的物流模式,从
而来增强供应链的竞争力。基于此,本文深入研究了基于大规模定制的第三方物流
模式。主要的研究内容如下:
(1)构建了第三方物流模式与大规模定制的匹配模型。首先以客户订单分离点
(Customer order discoupling point, CODP)为切入点,从生产运作特点、流体特性和
客户特点三方面分析了 CODP 前后的不同物流需求特性,提出了 MC 的物流管理战
略目标。通过比较多种物流模式的特点,提出了第三方精敏物流模式的概念,构建
了第三方物流模式与大规模定制的匹配模型:整个供应链对应第三方精敏物流模式,
CODP 前对应第三方精细物流模式,CODP 后对应第三方敏捷物流模式。
(2)建立了第三方精细物流模式的集成模型和第三方敏捷物流模式的集成模
型。已有的文献对第三方物流的研究侧重于从某一方面进行,缺乏从系统的角度对
其集成的探讨。本文根据 CODP 前最小化物流成本的战略目标和 CODP 后最小化物
流时间和提高柔性的战略目标,分别构建了一个从上至下分别为原则层、规划层和
操作层的第三方精细物流集成模型和第三方敏捷物流集成模型,各层之间从上至下
是逐层指导的关系,从下至上是逐层映射支撑的关系。并深入探讨了各层要素之间
的内在关系。
(3)构建了第三方敏捷物流模式的时间-收益决策模型。已有的文献缺乏专门
对物流时间的定量研究,而最小化物流时间是第三方精敏物流模式最重要的特征。
本文在一个由一个组装制造商、处于同一地点的 n 个客户和一个第三方物流企业构
成的供应链系统中,以物流时间和供应链产品价格为决策变量,建立了分散和集中
两种决策模式下的供应链响应时间—收益决策模型。通过对两种决策模式下的最优
性分析和数值计算比较,得到了能够实现整体收益最大化的决策模式。
(4)设计了第三方敏捷物流系统的柔性决策机制。柔性是第三方敏捷物流模式
的另一重要特征,已有的文献甚少从系统的角度研究物流系统柔性决策。本文建立
I
了第三方敏捷物流系统的柔性决策机制:先从市场需求的角度对柔性的基本要素进
行匹配判断,形成外部决策;再从市场盈利性的角度运用价值工程方法进行系统内
部决策,最终形成物流系统柔性的总体决策。
关键词:大规模定制客户订单分离点第三方物流精敏物流精细物流敏捷物流
II
Abstract
Mass customization (MC) has e the main mode of production because
customers strongly access to customized products with low price. For the manufacturing
industry, logistics management plays a key role in achieving MC. To improve the
efficiency and effectiveness of logistics, many MC enterprises and their supply chain
outsource logistics. But not all of third-party logistics providers (TPLs) can achieve their
customers’ desired results. In order to enhance petitiveness of the supply chain,
TPLs must provide a logistics mode to match MC. Therefore, the research focuses on
third-party logistics mode based on MC. The main content includes:
(1) A match model between third-party logistics mode and MC was constructed.
Based on Customer or