文档介绍：江西省路桥隧道工程有限公司
寻甸县易隆至白石岩公路(一期)工程第2标段
锚杆框格梁护坡施工技术方案
江西省路桥隧道工程有限公司
寻甸县易隆至白石岩公路(一期)工程第2标段项目经理部
二O一六年四月
锚杆框格梁护坡施工技术方案
一、工程概况
本合同段LK0+000-LK0+493和LK2+325-LK2+876边坡锚杆框格梁坡面防护工程,范围为1-2级,锚杆采用Φ32钢筋,。
二、施工计划投入机械、劳动力、所需材料:
,空压机1台,自卸汽车4辆、柴油机1台、15kw发电机3台、钻机3台。
:50人。
:水泥、碎石、砂、钢筋。
三、施工组织机构
主要施工人员:
技术负责人:徐懂质检负责人:段灿莲测量负责人:杨佳林试验负责人:常海奎现场负责人:张才荣安全负责人:刘绍宗
四、施工材料及工艺质量控制
材料要求
1) 水泥:框格梁与灌浆所用水泥均按设计要求,水泥运到工地上必须支垫、覆盖保存并尽快使用,凡因受潮或其他原因变质时均不使用。
2) 砂应清洁、匀质、不含结块或片状颗粒、无粘土或其他物质,砂浆及砼用砂为河砂,其级配、含泥量、坚固性等指标必须经检验符合要求后使用。
3) 粗集料采用黄连铺石场生产的碎石料,其各项检测指标经试验室检验符合施工规范要求。
4) 钢材:普通钢筋、锚杆均由指挥部统一采购,并按《公路路基施工技术规范》的有关要求,进行严格验收和检验合格后使用。
设计及施工工艺要求:
1)每个分项工程开工,每个工序完成时必须经过项目部质检人员自验合格并报请监理工程师同意后方可进行下一道工序。
2)施工顺序:在坡顶先挖一条沿坡纵向的临时排水沟→从下至上将脚手架全部搭设完毕→从上至下清理坡松动和凸出部分岩石→从上至下钻孔→从下至上分级灌注30号水泥浆安装锚杆→自下而上逐台开挖浇筑框格肋柱→三维植被网施工→从上至下分级拆除脚手架→验收。
3、工艺流程:施工准备→测量放样→搭设施工脚手架及施工平台→人工清坡→坡面锚孔施工→锚孔验收→锚孔注浆→锚杆安装→锚杆抗拔试验→框格梁肋柱分级开挖浇筑→全部拆除脚手架→养护→验收。
五、施工措施及技术要求
(一)、搭设施工脚手架及操作平台
1、本工程脚手架采用钢管脚手架搭设,钢管质量要好,无破损和变形现象,上下对齐。
2、此工程属于高边坡工程,搭设施工平台采用竹跳板搭设,故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上,禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。
3、根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩,采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼,确保施工脚手架基础坚固。
4、平台搭设宽度为2m,每层高度2m,外设防护拦杆。
5、脚手架及平台搭设要稳固,具有抗冲击、振动能力。
(二)、人工凿打清除坡面松散岩石
1、进场后采用人工,从上往下清除坡面杂物和松动岩石,凿掉小块松动、悬浮岩石,达到施工面平整,以利于喷射砼与坡面紧密连接。
2、对大块岩石采用人工配合机械切割方法,化整为零,逐步消除。
3、清除危岩时在平台四周挂好安全网,每层平台铺满跳板,防止岩石滚出施工场地,损坏机械设计及造***员伤亡事故。
(三)、锚杆施工
1、施工工艺流程
测量放线→搭设施工平台→钻机安装→钻进成孔→清孔→锚杆制作→压力注浆→锚杆安装→锚杆抗试验→锚杆验收
2、锚孔质量
1)、锚孔必须按施工顺序设置,钻孔深度不得小于设计深度。
2)、肋柱内应按设计设置Φ12定位钢筋,不容许铁丝定位。肋柱加密箍筋间距可根据实际情况调整,确保锚杆锚固位置正确。
3)、在锚杆打入前应用高压水冲洗和检查锚孔。
4)、锚孔轴必须与垫板垂直。
3、钻孔
1)、钻孔前应先清除松土覆盖层,而后再精确测定锚杆的位置,并设立牢固的角度支架。
2)、场地平整稳固,方便人员操作,装机平稳,施钻过程中应随时检查。
3)、钻孔直径不得小于设计直径,钻孔轴线应公路路线的法线平面内。
4)、,造成坍孔和灌浆的困难。
5)、钻孔轴线准确。孔口误差不得大于3cm,孔底误差应小于4%的长度。
6)、钻孔过程中,应注意观察孔渣的变化,如发现地质变化应立即上报处理。要经常检查角度支架的变化,并及时调整因钻机振动而引起的角度偏差。钻孔完成后,用高压水在钻孔内充分冲洗,以便将孔内岩粉,碎屑全部清除孔外,然后再压缩空气将孔内积水吹干,保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。
7)、钻完第一个孔后,需做压水试验。因为锚孔内不应有水泥浆漏失,否则会降低锚杆的受力性能及锚杆的耐呀腐蚀性。孔壁的裂隙大于160um,水泥浆将会漏失。在一个附加大气压作用下,将产生321/min的渗流量。试验若发