文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
大连虚拟集装箱港口企业组建问题研究
姓名:苏冰
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:吕靖
20100601
摘要企业的方式暂时进行短期的合作,以实现港口的优势互补,能够更加动态的、灵活的来应对市场的变化,把握机遇,完善集疏运网络,提高自身服务水平,在行进行研究,这说明非常有必要构造一套虚拟港口企业组建的模型体系,在此基础因此,本文在大量阅读前人关于虚拟企业研究的基础上,致力于研究利用虚拟企业的概念来构建虚拟港口建设的模型体系。针对大连港的实际需求,经过实如今的航运市场受金融危机影响,还处于萧条阶段,港口之间为避免盲目竞争,应采取竞争与合作共存的方式来渡过难关。但是,由于港口地域上的区分,传统合作模式并不能适应市场快节奏的变化,港口之间有必要采用构建虚拟港口业竞争中处于优势地位。虚拟港口企业是利用虚拟企业的概念来构建的,而关于虚拟企业的研究多是应用于生产制造业,对于港口领域研究甚少,港口业区别于其他产业,具有地域性强、投资大、数量较少的特点,建立虚拟港口企业需要针对港口行业的特性的之上,来解决我国港口虚拟合作的问题。地考察,利用模型构建出一套虚拟集装箱港口企业组建的模型体系,针对大连港的具体现状与问题对其目标确定、合作伙伴选择、合作模式选择三个功能模块进行具体分析,由于合作模式选择是最重要的一个模块,本文利用软件对港口调查反馈数据进行统计分析,计算出大连港与其合作伙伴应采用的合作模式,最后提出了大连港运营虚拟集装箱港口企业过程中可以采取的措施。关键词:虚拟港口企业;罅郏欢嘣狶回归分析
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敝作者签名窃以燧名:榉雠姗最篡以⋯刺⋯。,敝储獬:窃舻年月日大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明日期:怀年乡月保密口,在——年解密后适用本授权书。不保密影朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭原创性声明学位论文版权使用授权书态整虐型塞筮筵鲞旦坌些组建四壁硒究::。除论文中已经注明引用的内容本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博士/硕士学位论文外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。
第滦髀研究背景研究意义面对资源的不均衡,以合作为基础的竞争逐渐成为港口发展的方式。目前我国港口发展已经初具规模,普遍存在能力过剩的现象,面对货源的缺少,港口之间为获取市场份额,存在着激烈的竞争。然而,盲目竞争只会让我国港口业产生大量内耗,不利于共同发展。世纪的竞争是竞争与合作共存的,港口间单凭独立能力进行竞争的时代已经结束,以强调港口之间合作为基础的竞争成为世界各港口传统合作模式不能适应市场快节奏的变化,虚拟合作的模式逐渐被采用。港口由于其地域上的区分,传统式的行业协会、港口一体化等港口合作模式在应方式暂时进行短期的合作,以实现港口的优势互补,更加动态的、灵活的来应对市场的变化,把握机遇,完善集疏运网络,提高自身服务水平,在行业竞争中处于优势地位。金融危机导致大连港外贸吞吐量大幅下降,内贸业务的发展成为关键所在。大连港的集装箱业务在辽宁省内占据六成以上市场份额,尤其在外贸业务方面,辽宁省现有国际集装箱航线主要由大连港开辟,九成以上的外贸货都是从大连港直航运出;但是,在内贸方面,大连港内贸吞吐量仅占二成,相对处于劣势,而处于优势地位的是营口港,占据了省内市场份额的七成以上。在金融危机的影响下,大连港的外贸箱量直接受到大幅影响,把握住内贸市场是保证大连港大港地位的关键所在。利用虚拟企业的概念来构建虚拟港口建设的模型体系是非常必要的。现代港口合作的研究一直处于不断演变发展和完善的过程中,虚拟港口建设作为一种新颖的港口合作形式,能够以更快捷、简约的过程,为港口带来更加动态、灵活的大港口未来发展的重点。用起来有一定得限制。如今航运市场并不景气,港口之间有必要采用虚拟合作的合作。与虚拟港口紧密相关的一个概念是虚拟企业,学术界和企业界在虚拟企业大连虚拟集装箱港口企业组建问题研究
文献综述的应用上展开了深入的研究。然而虚拟企业的研究多是应用于生产制造业,对于国内目前的“虚拟港口挥型暾牟捎眯槟馄笠蹈拍畹木琛=┠昀矗靶以偏概全的现象。我国对于宁波“虚拟港口⒅泄T送摹靶槟馕匏建设,