文档介绍：劣享未交硕士学位论文基于超声波传感器的地下停车场引导系统的研究北京交通大学作者:曹艳玲导师:魏学业年月
鳬,鯨导师签名:为夺毖『学位论文作者签名:、.彦槿施学位论文版权使用授权书签字日期:弘谀辏墼隆跩日签字日期:。矽,矿年,矿月≯本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得可
北京交通大学纠硕士学位论文‘基于超声波传感器的地下停车场引导系统的研究作者姓名:曹艳玲导师姓名:魏学业学位类别:工学职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通信息工程及控制研究方向:嵌入式技术学号:年月中图分类号:学校代码:簟密级:公开.
■¨致谢本论文的工作是在我的导师魏学业教授的悉心指导下完谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。来魏学业老师对我的关心和指导。魏学业教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在予了我很大的关心和帮助,在此向魏老师表示衷心的谢意。魏教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意感谢。在实验室工作及撰写论文期间,吴小进、覃庆努等同学对研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专■
中文摘要摘要:停车引导系统主要是实现对进入停车场的车辆进行有效引导和监控,减少驾驶员寻找车位的时间。针对大型地下停车场车位布局复杂、用户停车困难的问题,设计了一种地下停车场引导系统,对减少停车时间具有实用价值。本文设计的停车场引导系统主要由车位探测模块,中央控制单元和通信模块三部分组成。以单片机为核心控制器,建立了以超声波传感器为基础的测距模型,研制了车位探测模块。探测模块与中央控制单元之间的通信是由瓿傻模编制了通信程序,实现了它们之间的通信。采用趙平台上设计了用户界面,编写了程序,使中央控制单元能够采集各个车位探测器数据信息,监控整个停车场的车位状态,通过胂允酒飨允就3党∈S喑滴弧搭建了系统的实验平台,完成了测试实验。实验结果表明,车位探测器能够可靠地检测车位状态。系统通信正常,效果良好。关键词:超声波传感器;单片机;怀滴惶讲分类号:
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匕引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯停车场引导系统的背景与发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...3党∫∫枷低车姆⒄骨魇啤车位检测技术的比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一论文研究的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一停车场引导系统总体方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.系统功能需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..系统总体结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..停车场引导系统硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.车位探测器模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⒖.ù⑸⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电源模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯通信模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯测距系统软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯通信系统软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯实验结果与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.●.●
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∫枷低潮尘随着汽车行业的迅速发展和人们生活水平的提高,我国汽车保有量正在急剧的增加,就北京来说,年北京的机动车总量达至万辆,其中私家车就有万辆,私家车成为汽车保有总量的主体,并且以平均每天辆的速度增加【俊0照国际标准,公共停车场停车位应占车辆保有量的%左右,据统计,我国城市机动车保有量与停车位比例为簂,停车位的占有率只有%左右,经济发达的大中城市这一比例则更高。由此引发了大中城市停车难问题,这个问题是一个城市在发展中必须面对又难以解决的问题。美国、英国、新加坡等国由于经济发展比较早,汽车的停车难问题很早就成为各国的普遍问题。从发达国家的停车规划和布局发展的历史和现状来看,基本都是从被动的增加停车位来满足停车需求的增加,逐渐发展到以停车需求控制用地,以停车位的供给来控制交通量,即从被动建设转变为主动引导【