文档介绍：摘
要
继电保护方案与供电系统方案密切相关。针对城
环网电缆的后备保护和母线的保护, 是可行的。
轨环网供电分区内变电所较多时保护选择性配合困难的问
题, 介绍了一种采用微机保护测控装置闭锁过流逻辑功能实
现的解决方案。该方案的关键在于硬接点信号闭锁保护功
能的可靠性。灵活应用微机保护测控装置的闭锁过流功能
及微机保护测控装置的逻辑可编程功能, 可以较好地解决环
网供电分区内变电所较多时, 保护选择性配合困难的问题。
关键词城市轨道交通; 环网; 继电保护; 闭锁过流逻辑
A R elay Protection Conf igu ration Sch em e for Urban Rail
R ing N etwork Pow er Supp ly
W ang K a ikang
近年来, 轨道交通设计中开始广泛设置疏散平
台, 环网电缆敷设空间被压缩; 同时由于供电设备、
电缆生产工艺水平的提升, 供电系统故障率大幅下
降。鉴于此, 供电系统设计开始将每个供电分区内
的变电所数量增加到 7~ 8 个, 甚至更多; 但电力系
统提供给主变电所的过流保护延时限值通常仍然是
1. 2~ 1. 6 s。这样, 依靠级差延时实现过流保护的
选择性已很困难, 需要寻找新的保护配合方案来适
应供电方案需求。
闭锁过流逻辑是利用继电器的逻辑可编程功能,
将系统中某一继电器的保护启动信号采用不经延时
Abstract
It is difficult to select a relay pro tection w hen the re
的硬接点输出至系统中的另一台继电器, 闭锁或启动
are m o re substa tion in each r w o rk pow er supply subre
g ion o f urban ra il Th is paper descr ibes a so lution by u
sing L atching O vercurrent L og ic o f the m ic pre
hensive pro tec tion, w h ich m ay be a refe rence fo r urban ra il
transit e lectrical eng ineer s.
该继电器的某一保护元件。合理地利用该功能, 可以
很好地解决大分区供电方案下保护选择性问题。
1 方案原理
通过分析典型轨道交通供电系统接线方案可以
K ey words
urban rai;l w o rk;
re lay pro tection;
latc
发现: 无论故障发生在哪里, 总可以通过比较故障点
h ing o vercurren t lo g ic
Au thor s address T he 4th C h ina R a ilw ay Survey and D esig n
G roup C o. , L td. , 430063, W uhan, Ch ina
继电保护方案与供电系统方案密切相关。城市
轨道交通供电系统多采用分区双环网供电, 即: 将全
线车站变电所划分到若干