文档介绍：路面基层施工
路面的定义
路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层。它承担和传递车轮荷载,承受磨耗,受到各种自然因素的影响。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。不同等级、不同地区的公路,其路面结构形式和选用的材料存在一定的差异。
路基处于下列状况的路段应设置垫层:地下水位高,排水不良,路基经常处于潮湿状态的路段;季节性冰冻地区可能产生冻胀的中湿、潮湿路段;基层可能受污染的路段。
公路与路面等级划分
公路等级
路面等级
按技术等级分
按行政等级分
高速公路
国道、省道
高级
一级公路
省道
次高级
二级公路
县道
中级
三级公路
乡道
低级
四级公路
专用公路
公路等级
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
沥青混凝土
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水泥混凝土
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沥青贯入式碎石、沥青碎石、沥青表面处置
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砂石路面
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路面结构形式及其适用情况
路面的基本功能
路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面,为了满足这些基本功能,路面应具有足够的强度、稳定性、平整度和抗滑性等。
路面应具有足够的强度以满足车辆安全运行的需要,同时承载能力方面还应有足够的储备以适应交通量增长的客观需求。
强度
路面的平整度体现了行车舒适性和安全性两个方面的要求,其中,舒适性是衡量路面服务性能的重要指标
平整度
路面抗滑性主要从安全的角度上评价路面的适用性能.
抗滑性
路面稳定性既包括了结构稳定性的方面,有涵盖了路面耐久性的含义,即路面在各种外部环境下均应有良好的服务能力。
稳定性
对路面的要求——强度
所谓路面强度是指路面抵抗破坏的能力。行驶在路面上的车辆,产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力,以及真空吸力。在这些力的综合作用下,路面会出现断裂、沉陷、波浪和磨损等破坏。因此,要求路面结构及其各组成部分必须具有足够的强度,以抵抗行车作用下所产生的各种应力,避免路面破坏。
对路面的要求——刚度
所谓路面刚度是指路面抵抗变形的能力。路面结构整体或某一部分刚度不足,即使强度足够,在车辆荷载作用下也会产生过量变形而产生车辙、沉陷和波浪等破坏。因此,路面必须具备足够的刚度,使整个路面结构及其各组成部分的变形量控制在容许范围内
对路面的要求——稳定性
路面的稳定性是指路面保持其本身结构强度的性能,也就是指在外界各种影响因素作用下路面强度的变化幅度,路面强度的变化越小,则稳定性越好;反之则稳定性越差。
对路面的要求——平整度
路面的平整度是指碾压成型的路面表面对理想平面的偏移程度,是反映路面使用质量的一项重要指标。不平整度路面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用,这种作用会造成行车颠簸,影响行车的速度与安全、驾驶的平稳和乘客的舒适;同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和车辆机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗。不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的破坏。因此,为了减少车辆荷载的冲击力,提高行车速度和行车舒适性、安全性,路面应保持一定的平整度。道路等级越高,对路面平整度的要求也越高。
对路面的要求——耐久性
路面应具有足够的耐久性,使路面在荷载、气候因素的长期综合多次作用下耐疲劳、耐老化和没有不容许的塑性变形和积累。
对路面的要求——抗滑能力
车辆在光滑路面上行驶时,车轮和路面之间缺乏足够的附着力和摩擦力,在雨天高速行驶或是紧急制动及突然启动时,或者爬坡、转弯时,车轮容易产生空转或打滑,致使行车速度减低,油耗增加,甚至引起严重交通事故。所以路面应具有足够的粗糙度,即要有足够的抗滑性。