文档介绍：道路交通荷载分析及道路养护
摘要:汽车是路基路面的服务对象,路基路面的主要功能是长期保证车辆快速、安全、平稳的通行。为了保证设计的路基、路面结构达到预计的功能,具有良好的结构性能,首先应对行驶的汽车进行分析,包括汽车轮载和轴载的大小与特性;不同车型车轴的布置;设计期限内,汽车轴型的分布以及汽车通行量逐年变化的规律;汽车静态荷载与动态荷载特性比较等。
关键字:行车荷载汽车轮载汽车轴载交通量静态荷载动态荷载道路养护
我国高速公路经过15年的持续快速发展,使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通,我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解,长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展,大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离,加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度,有效降低了生产运输成本,在更大空间上实现了资源有效配置,拓展了市场,对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。今天,高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活,正在改变着人们的时空观念和生活方式。
但是,这些变化是在生产力水平和社会需求水平不高的情况下实现的,相对于社会经济的快速增长和全面建设小康社会的发展目标,以及应对日益严峻的国际竞争力挑战而言,目前的改善只是初步的、不全面的、不稳定的,缩小差距、加快发展仍然是交通建设的主题。就公路交通基础设施而言,高速公路网络依然是其中一个主要的薄弱环节。随着国家高速公路规划网“7918网”的提出,我国的道路建设进入了飞速发展的快车道,2008年年底我国的国家公路总里程已超过370万公里,高速公路总里程全球第二。这么庞大的高速公路网无疑给道路建设者和管理者带来了一项重大的挑战,如何保证公路的使用寿命,将关系到我国经济持续健康的发展。下面我仅就行车荷载对路基路面的作用以及道路养护相关的问题谈一谈自己的一些认识。
道路上通行的汽车
现代综合运输体系是由多种运输方式共同组成的有机整体,各种运输方式间存在很强的互补性和相互依赖性。一种运输方式的发展和运输量的增多,会给与之相配合的其它运输方式带来更多的需求,越来越紧密的协作将有助于提高运输系统的整体效率,使各自的市场不断扩大、服务不断延伸。综合运输大通道是综合运输网络的骨架和命脉,其发达程度既代表一个国家交通运输的发展水平,也是区域经济发展规模和发展水平的重要影响因素。
公路交通覆盖面广、机动灵活、时效性强、可实现门到门运输,是综合运输体系的基础,既具有通道功能,又具有集散功能。高速公路通行能力大、速度快、行车安全舒适,是综合运输体系的重要组成部分,它在综合运输体系中的基础性作用有:一是与铁路干线等其它运输方式有机配置强化综合运输通道,满足不同货物种类、旅客出行的需求,各展其长,为用户提供便利和选择;二是在铁路、水运、航空不能到达的地方提供更大范围的交通覆盖;三是为铁路枢纽、主要港口、重要机场提供便捷的集疏运条件。发达国家的实践表明,在综合运输大通道中高速公路具有十分重要的地位和作用。
通常来说道路上通行的汽车车辆主要有客车和火车两大类。客车又分为小客车、中客车、大客车。车座位从2个到20个以上不等,载重也各异。货车又分为整车,牵引式挂车和牵引式半挂车。随着集装箱运输水陆联运