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贵广高铁数据通信网路由优化研究刘畅戴俊勉问题提出摘要:以铁路数据通信网工程建设标准为依托,详细研究贵广高铁数据通信网工程��������值配置规划,通过部署流量监控,证实了冗余链路数据流量负荷分担不均的现象。为此,提出优化方案,解决因����镸���瞪柚貌缓侠硪�⒌氖�萘髁坎痪�馕侍狻������.�贵广高铁数据通信网在怀集站、广宁站、肇庆东站、三水南站和佛山西站各设有�ń尤寺酚善���,在广州南站设有�ɑ憔勐酚善����人广铁骨干数据通信网,如图��尽M�缃峁共�用接入层、汇聚层、核心层�慵芄梗�尤瞬愫突�聚层之间设有�跞哂嗔绰罚�芄辉诹绰分卸系那�况下进行负载倒换。铁路数据通信网内部网关协议�����捎肐���椤U�是一种基于链路状态的路由协议,能够根据链路性能优劣动态地选择路由,链路优劣的度量值是端口定义的���值,���值设置细微差异就能产生截然不同的路由。图�薪尤瞬愫突憔鄄阒�渖杓屏�条带宽为�/�腜�链路�臣�続��还阒菽险���、肇庆东站��一广州南站��、肇庆东站��一广州南站����条带宽为��痵的链路�鹕轿髡続��还阒菽险綝��。根据《铁路数据通信网编号规则及路由规范》�嘶�ㄐ�������,对铁路数据通信网���绰房�销���值的规定,如表��荆�蠊闶�萃ㄐ�网接人层至汇聚层�趿绰稭���捣直鹕柚梦�广州南站��之间的链路为���飨孕∮谄渌�条接人层至汇聚层链路,在传送接人层至汇聚层的数据时,����榫突嵊叛�佛山西站��一广州南站��链路,最终全部接入层至汇聚层的业务数据流都要通过该条链路。控,观察��年�月贵广线数据通信网汇聚层���/�诮邮账俾史逯荡锏搅��/�,而其他��接口接收速率仅为千量级,可忽略不计,说明贵广��至广州南站��的链路上,广州南站�����/�诘姆逯到邮账俾室丫��鼿�关键词:数据通信网;�霫��椋籑�����������;����������/�甶�����������������、��、��和��S捎诜鹕轿髡続����/�琈����通过在�����芟低成喜渴鸬男阅芗��鱿滦薪涌诮邮账俾剩���,发现广州南站�/�平均速率�.�线全线接入层的上行数据负荷都压在佛山西站��年��第�卷第��铁道通信信号���������������������������籌������������������:������瑆���—�!狦��������甌���������瑆����篋��刘畅:广州铁路���公司广州通信段技术支持中心助理工程师���广州戴俊勉:广州铁路���公司广州通信段技术支持中心工程师���收稿日期:��—�—���——���——�.�
万方数据
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