文档介绍：一、潜在事故和紧急情况分析可能发生行车事故的工作场所和因素:既有线施工时,不经意挖断电缆,有意或无意的轨道连电。既有线施工防护不到位。钢轨上或道心上有较大石块。生产材料或工具遗留在线路上。施工机械侵入限界。路基碾压机超限碾压。塌、重物坠落砸中车辆或砸坏线路。点前超前、超限准备。汽车司机不遵守交通规章制度驾车(包括酒后驾车、疲劳驾车、超速抢道等),在雨雾、路窄路滑等恶劣自然条件下驾车或车辆出现故障等情况。施工机械带病作业或操作人员违章操作。行车事故直接带来经济损失和人身伤害。严重的行车事故可能导致车毁人亡。若正在行进的列车发生行车事故将可能是灾难性事故。因此,我们不容忽视。二、预防措施:既有线施工时,避免连电,不要随意开挖。既有线施工时,不可把工具器材遗落在线路上。坍塌、重物坠落发生后及时与车站联系。检查清理可能脱落的。高路堑施工作业前清理石屑、松动断裂石块,加强防护。立交桥施工时应采用断道、封闭的方法。机械设备操作人员应熟练掌握机械设备的性能特征,遵守安全操作规程,加强日常保养和定期保养。汽车司机不可违章驾车。三、应急小组:组长:于福通副组长:于仲桥****文水佟建武成员:王哲董志宏高玉兴吕书华王亮沈洪强许林学方广强四、应急措施:行车事故发生后,事故现场负责人立即报告公司工程科和集团公司安质部。由集团公司安质部立即报告主管安全的副总经理和路局安全监察室。发现人或当事人或事故现场负责人应立即向应急小组组长和当天值班领导报告。应急小组组长立即通知应急小组各成员,项目部各领导接到报告后立即相互转告。若汽车在长途行车途中发生交通事故时,应急小组不可能快速赶到,应由当事人拨打“110”“120”或“119”寻求帮助。经理赶赴现场,应急小组就位。发生人身伤害时,执行人身伤害抢救程序。拨打“120”,详细报告出事地点、受伤人数、严重程度、联系电话。发生翻车和车辆起火时,还应拨打“110”和“119”,执行火灾应急预案。清理路障,修复线路,恢复交通。事故处理后,查明原因,填写报告书上报。五、内外联系及报警信息内部:调度:022-26196563路电:96563外部:公司生产副经理84137、83937公司安质部82567报警信息:火警119匪警110交通122救护120六、事故报告程序:、安质科。、安质部。,拨打“120”。,拨打“110”和“119”。项目部各领导间相互转告完善预案,纠正不符合,加强预防措施事故处理后,主管安全副经理调查原因填写《事故调查报告》上集团公司报安质部若汽车在长途行车途中发生交通事故时,应由当事人拨打“110”“120”或“119”。接受当地相关部门调查处理。发生人身伤害时,执行抢救工作。伤势严重时,拨打“120”叫救护车;救护车一到立即组织伤员上车。清除路障,修复线路,恢复交通。发生翻车或车辆起火时,拨打“110”“119”。集团公司安质部立即报告主管安全的副总经理和路局安全监察室事故现场负责人报告分公工程科和集团公司安质部小组组长通知小组成员报告应急小