文档介绍：关于高速铁路“八纵八横”规划
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目录
CONTENTS
颁布背景
01
编制情况
02
基本内容
05
保障措施
06
建设成就
03
发展目标
04
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PART
ONE
颁布
背景
《中长期铁路网规划》颁布的背景
4
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。党中央、国务院高度重视铁路发展。
铁路在国民经济中的地位
铁路在综合交通运输体系中的地位
国家“十三五”规划的要求
铁路是综合交通运输体系的重要组成部分,也是国民经济发展的大动脉,到目前我国铁路密度还低于发达国家,路网布局还不够完善,尤其是中西部铁路发展不足。为促进铁路网建设与交通大动脉建设支撑经济社会升级发展,经国务院批准,国家发改委同交通运输部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》。
“十三五”规划提出:要完善现代综合交通运输体系,坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。
PART
TWO
编制情况
我国《中长期铁路网规划》的编制情况
6
1,2004年,国务院首次批准了《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)。
2,2008年,发展改革委组织进行了修编调整。
3,2014年底,为更好地服务和支撑国家重大战略,发展改革委启动规划修编工作,铁路总公司研究提出规划修编方案建议,各省(区、市)研究提出相关建议。在此基础上,发展改革委会同交通运输部、铁路总公司深入进行科学论证、广泛征求各方面意见,形成了《规划》送审稿。6月29日,李克强总理主持召开国务院第139次常务会议,审议并原则通过了《规划》。7月13日,发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。
PART
THREE
建设成就
对《规划》及铁路建设成就的回顾
8
2004年《规划》和2008年修编《规划》实施以来,我国铁路发展成效显著,基础网络初步形成,服务水平明显提升,创新能力显著增强,铁路改革实现突破,对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要作用。
截至2015年底,,,提前实现原规划目标。
从总体上看,当前我国铁路运能紧张状况基本缓解,瓶颈制约基本消除,基本适应经济社会发展需要。但铁路与发展新形势新要求相比,仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。
对铁路发展提出的更高要求
9
当前,我国正处于全面建成小康社会的决胜阶段,经济社会发展面临的新趋势新机遇,对铁路发展提出新的更高要求:
一是推进供给侧结构性改革,要求扩大铁路有效供给;
二是拓展区域发展空间,要求强化铁路支撑引领作用;
三是构建综合交通运输体系,要求发挥铁路绿色骨干优势;
四是贯彻总体国家安全观,要求提升铁路应急保障水平;
五是厚植行业发展优势,要求建设现代铁路基础网络。
PART
FOUR
发展目标