文档介绍：节能降耗减排势在必行胡锦涛同志在党的十七大报告中指出:“必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置,落实到每个单位、每个家庭。”同时,从我国近几年出台的关于节能降耗减排的政策中,我们也可以清楚的看到实行节能降耗减排的重要性与紧迫性。例如:2004年6月1日,国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》明确提出:“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求,积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化,重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施,促进混合动力汽车的生产和使用。”2005年7月1日,随着我国汽车燃油消耗的第一个强制性国家标准———《乘用车燃料消耗量限值》的正式实施,政府相关部门对节能环保汽车的鼓励和监管进入实质阶段。2006年初,国家六部委联合发出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,从源头上控制高耗油汽车的发展。《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020年)》中提出要发展“低能耗与新能源汽车”。2007年全国范围内全面实施国Ⅲ标准。汽车社会面临的能源和环境状况不容乐观。在去年的“两会”上,来自汽车界的代表、委员并没有像往年那样过于集中地针对汽车行业的发展提出议案、提案;但是,他们的议案、提案更加关注企业对社会应当担负的责任。全国人大代表、江淮汽车董事长左延安提出,要构建资源节约型制造技术;全国人大代表、上汽总经理陈虹提出,要有效实施汽车排放控制法规;全国人大代表、长安董事长尹家绪提出,要大力推进自主技术的混合动力汽车;全国人大代表、神龙汽车总经理刘卫东提出,要明确国家汽车发展的能源战略,并且要进一步倡导企业履行社会责任。随着世界汽车工业的不断发展,汽车保有量迅速增加,汽车安全事故、环境污染及能量消耗问题也更加引人关注。私人交通的便利与国家能源紧张之间的矛盾,显得更加尖锐。目前,我国石油消耗已经位居世界第二位,交通用油呈快速上升趋势,年平均增长10%左右,进口石油迅速增长,市场油价猛涨,国家能源安全面临着严峻挑战。另外,作为交通工具的汽车,要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物,是重要的大气污染发生源,对人体健康和生态环境带来严重的危害,汽车废气污染越来越严重。2002年在全世界污染最严重的10个城市中,中国有5个城市“榜上有名”,交通污染占全部污染的70%到90%以上;我国二氧化碳排放居世界第二。我国的节能降耗形势不容乐观。从汽车工业的健康可持续发展来看,解决能源、环保、交通的三大瓶颈问题已经刻不容缓;否则,就必然距离我国建设和谐社会的目标越来越远。节能降耗是企业的生存之本,谁怠慢了它,轻视了它,谁就会失去立足之基。我们不能不屑一顾于一滴水、一度电、一块铁的价值,那是企业效益的根本所在。对于节能降耗减排重要意义的认识,江汽集团公司早有深刻的理解与实际行动。多年来,按照科学发展观的要求,努力践行“制造更好的产品,创造更美好的社会”的企业愿景,在战略思想和战略举措中,将推进节能、环保、安全的产品发展进步作为重要方面,把提高原材料利用效率、持续提升产品品质、加强环境保护、不断提高员工生活水平放在重要位置,坚持以尽量少的资源投入实现尽可能大的产出的可持续发