桩基降水井.ppt

文档介绍：上海市轨道交通11号线南段工程10标段
临港新城站 
工期分析汇报材料
上海市基础工程有限公司

工作井部分工期分析
施工流程:
1、地墙:2010 - 3 -18 ~ 4 - 16;
2、坑内加固:2010 - 4 - 20 ~ 5 - 24;
3、开挖与支撑:2010 - 5 - 20 ~ 7 - 22;
4、内部结构:2010 - 7 - 23 ~ 10 - 5。
地墙围护工程:
端头井部分地墙:
(1)1000mm厚41m深10幅;工效:1幅/,耗时10d。工期节点:~。
(2)800mm厚33m深34幅;工效:,耗时27d。工期节点:~。
(3)600mm厚29 m深3幅;工效:1幅/,耗时3d。工期节点:~。
说明:现场配备2台成槽机,其中1000mm地墙结束后调换抓斗,进行600mm地墙施工。
地基加固工程:
端头井加固:
(1)高压旋喷桩(Φ1000),加固深度坑底下4m,,总根数500根;
(2)工效分析:;;移机及接拆管10min;单桩总耗时约1h。端头井部分加固共500h。
(3)拟投入设备及工期分析:
投入旋喷桩机2台,500h/2台=250h(按照一天16h工作时计算,折合天数16d)。
(4)时间节点:~。
标准段加固:
(1)三轴搅拌桩(Φ850),,总根数652根;
(2)工效分析:下沉1m/;提升2m/;移机10min;单桩总耗时约45min。标准段部分加固共435h。
(3)拟投入设备及工期分析:
投入三轴搅拌桩机1台,435h(按照一天16h工作时计算,折合天数29d)。
(4)时间节点:~。
第七皮土
第六皮土
第五皮土
第四皮土
第三皮土
第二皮土
第一皮土
土方开挖及支撑工程
拆撑工况说明:
1、底板混凝土达到100%强度拆除第六道钢支撑;
2、顶框架梁混凝土达到100%强度拆除剩余支撑。
坑内加固
基础工程有限公司
混凝土支撑及挖土平面示意
挖土方向
结构施工工期说明
端头井部分结构施工断面顺序说明:
(1)开挖到底后施工底板结构,养护达到强度拆除第六道支撑;
(2)顺筑施工衬墙及安装洞圈下半部分结构,钢支撑穿墙设置;
(3)顺筑施工衬墙至中框架,其中浇筑中框架需要搭设排架;
(4)顺筑施工顶框架,养护达到强度后拆除内部支撑。
车站主体部分工期分析
施工流程:
1、地墙:2010 - 3 -18 ~ 4 - 16;
2、坑内加固:2010 - 4 - 20 ~ 5 - 24;
3、开挖与支撑:2010 - 5 - 20 ~ 7 - 22;
4、内部结构:2010 - 7 - 23 ~ 10 - 5。
地墙围护工程:
车站主体部分地墙:
(1)800mm厚33m深79幅;工效:,耗时31d。工期节点:~。
说明:现场配备2台成槽机进行800mm地墙施工。
加固施工工期说明
标准段加固:
(1)三轴搅拌桩(Φ850),,总根数2656根;
(2)工效分析:下沉1m/;提升2m/;移机10min;单桩总耗时约45min。标准段部分加固共1992h。
(3)拟投入设备及工期分析:
投入三轴搅拌桩机2台,996h(按照一天16h工作时计算,折合天数62d)。
(4)时间节点:~。