文档介绍：中国将成为全球最大的自动驾驶市场_发展自动驾驶过程中的10个洞见
由于本土及跨国公司的蓬勃发展,中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间,中国市场以每年16%的速度增长,在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
全球管理咨询公司麦肯锡近期发布的一份最新研究显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。
北京麦肯锡未来出行研究中心(MCFM)也于近期成立。MCFM是出行产业的智库和顾问,基于麦肯锡及出行生态系统广泛的专家网络,MCFM旨在提供关于行业未来的独特视角及创新客户服务。MCFM在底特律、慕尼黑、硅谷和北京共设四个中心。
报告阐述了塑造中国自动驾驶市场发展的十个主要洞见:
洞见1:自动驾驶技术如能实现,将带来巨大的经济和客户价值。
自动驾驶将提升个人安全系数,可减少90%以上的事故。
自动驾驶平均每天可为司机节约50分钟的时间。
自动驾驶可帮助不会驾驶的人(如残疾人及老年人等)实现自主出行。
与租赁或购买汽车相比,自动驾驶带来的新出行模式可以降低每公里的成本。
由于事故减少,堵车成本和医疗开支也相应降低。
洞见2:自动驾驶若能在中国落地生根,前景将十分广阔。
到2030年,自动驾驶将占到乘客总里程(PKMT)的约13%,到2040年将达到约66%。
到2030年,自动驾驶乘用车将达到约800万辆;到2040年,将达到约1350万辆。
到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达到约2300亿美元,到2040年将达到约3600亿美元。
到2030年,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元,到2040年将达到约9400亿美元。
洞见3:汽车数字化有利于成本下降,使得自动驾驶的大规模推广更易于实现。
麦肯锡预测,2025-2027年将是自动驾驶的拐点。基于对自动驾驶底层技术成本曲线的估算,此时将是自动驾驶与人力驾驶的经济平价点。换句话说,自动驾驶每公里的总成本将与司机驾驶传统汽车的成本大致持平。在此拐点之后,市场对自动驾驶的需求将稳步上升。
洞见4:自动驾驶的推广将和出行服务同步增长。
中国正在快速推广出行服务。用于出行服务的车辆目前占中国汽车销售总额的10%左右。私人用车仍占主导地位。目前,90%的PKMT来自私人乘用车辆,其余的则来自出租车和车辆共乘等其他出行服务。
麦肯锡预测,至2030年,出行服务提供商部署的自动驾驶车辆将占PKMT的11%,私人拥有的自动驾驶车辆将占2%。至2040年,出行服务提供商对PKMT的占比将占高达55%,私人拥有的自动驾驶车辆仅占11%。
洞见5:中国消费者对自动驾驶兴趣浓厚。
麦肯锡的一项近期调研显示,49%的中国消费者认为全自动驾驶“非常重要”,另有49%的中国消费者认为它“可有可无”。这一结果与德国及美国消费者形成鲜明对比:仅16%的德国和美国消费者认为全自动驾驶“非常重要”,另有53%的德国和美国消费者认为它“可有可无”。
中国消费者愿意为购买自动驾驶车辆支付高达4600美元的溢价,而美国和德国则分别为3900美元和