文档介绍：国内外新能源汽车市场竞争中三种布局方案分析
中国作为世界第一大汽车市场,更为新能源市场的发展提供了基础性“土壤”,中国的新能源市场被业内普遍看好。目前,国内外汽车企业都看到了中国市场这块大蛋糕,纷纷扩大对新能源汽车的投资和生产,行业竞争日益激烈。

近年来,我国新能源汽车的动力电池技术、电控技术等技术水平不断提升,自主品牌逐渐走强。在双积分政策的利好之下,新能源市场愈加火热,国内外车企纷纷加码布局中国市场。
新能源汽车市场群雄逐鹿看看车企如何谋篇布局? 2017年年初,国务院公布了《“十三五”节能减排综合工作方案》,提出要加快发展壮大包括新能源汽车在内的一批战略性新兴产业,新能源产业的发展成为我国发展战略的重要内容之一。从今年9月开始,我国新能源专用车市场开始出现放量增长。根据中国汽车工业协会测算,到2020年,我国新能源汽车销量有望达到200万辆。
我国政府对于新能源汽车发展的利好政策不断,预计在未来很长一段时期内将继续扶持新能源产业的发展。而中国作为世界第一大汽车市场,更为新能源市场的发展提供了基础性“土壤”,中国的新能源市场被业内普遍看好。目前,国内外汽车企业都看到了中国市场这块大蛋糕,纷纷扩大对新能源汽车的投资和生产,行业竞争日益激烈。国内布局:打造自主品牌
得益于政策支持,中国新能源汽车逐渐发展壮大,在驱动电机、动力电池技术方面取得显著进步,研发能力逐渐变强,产业规模持续扩大,从产品定义、零部件开发逐渐走向终端消费市场。目前我国车企自主品牌占据了国内新能源汽车九成以上的市场份额,中国的自主品牌与新能源汽车技术已获得消费者的普遍认同。中国车企在整车、电池、电机等关键产品上已基本实现国产化,部分产品实现批量出口。
在新能源汽车浪潮中,各大汽车厂商群雄逐鹿,动作频频。丰田着力打造雷凌的纯电动版、凯美瑞混动版等产品抢占在国内的市场份额,大众将电动化作为企业未来发展的战略核心之一,而通用汽车将在未来推出10余款新能源汽车。根据全国乘用车市场信息联席会的数据,比亚迪、北汽新能源、上汽荣威等品牌在新能源汽车销量榜上领先。外企布局:打开合资模式
受到国内新能源汽车发展强劲的影响,跨国车企逐渐将发展重心转移至中国,合资汽车产品不断下探。在中国车企与外企纷纷布局市场的进程中,双积分政策的落地为我国新能源车企打开了“先发优势”,改变了中国车企合作的传统模式,建立起更加平等的合作基础。在政策的推动下,国外车企与自主品牌建立合资新能源汽车公