文档介绍：毕业生焦化厂实习报告焦化厂实习报告范文
【毕业生焦化厂实习报告一】在20xx年7月25号—8月23号期间,我来到了孝义红塔煤焦有限公司进行生产学习实践,第一次将理论知识与实际生产联系到一起,我从中真正认识到了在校期间实验课的重要性,它是我们在校期间真正联系生产,验证我们理论知识的利剑。
在厂实习期间的第一周我在生产技术员柔师傅的陪同下首先了解到的是备煤的工艺流程,该厂采用的是先配煤后粉碎的工艺流程:原料煤—卸煤机械—运输皮带、堆取料机—不同牌号的煤在储煤厂单独存放—堆取料机根据生产需要从煤厂取煤经皮带输送至配煤槽分煤种单独存放—根据生产需要把各种炼焦用煤按照一定比例配合—进入粉碎机粉碎和混合—经皮带运输到贮煤塔。
然后参观的是炼焦工艺流程,柔师傅从焦炉的结构以及加热方式给我进行了详细的讲解和指导,我对煤气设备、废气设备、交换设备、荒煤气导出设备及护炉设备有了很深的了解并做了相关的笔记;之后看的是焦炉机械:装煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车,我观看了从装煤到推焦、晾焦的整个生产过程,对各个设备操作在脑里有了映像,对相关数据也进行了详细记录。
第二周,柔师傅给了我一些机械炼焦的书籍和资料以及各个车间的相关操作规则,在办公室我认真的看了这几本书,对之前一周参观的一些设备从理论上进一步作了详细认知,也上网查了很多相关资料,对资料上不懂的了解不透的进行了实际考察,和很多车间的工人师傅进行了交流学习,在这周理论联系实际的学习交流期间我受益匪浅,对机械炼焦的整个生产工艺和设备有了很深的了解,掌握了很多炼焦期间所需要注意的安全事项,毕竟安全生放在第一位!
第三周,柔师傅带我参观了焦炉煤气的净化和炼焦化学产品的整个生产工艺流程,说实话看着很多错综复杂的管路的确是复杂,但是在柔师傅不厌其烦的讲解下我渐渐有了头绪,从初步管道颜色的区分:灰色管道里通的是煤气;黄色管道里通的是氨气;红色管道里通的是蒸气;蓝色管道里是氮气;我想到我们实验室中管道颜色区分的含义原来在真正生产中有着如此之奥妙的意义,颜色的区分的确将一些错综复杂的管道变得简单清晰了。
接下来我了解了粗煤气的整个净化过程:粗煤气—上升管—桥管—集气管—气液分离器—煤气初冷器—机捕焦油器—电捕焦油器—脱硫塔—串联洗氨塔—洗苯塔—脱苯塔—净化煤气;还对煤焦油氨水分解进行了了解,主要是通过机械化焦油氨水澄清槽进行分离,将氨水、焦油、油渣进行分离。
而且还通过管道路线了解了整个生产工艺中的流程,进入脱硫塔、洗氨塔、洗苯塔脱苯塔的煤气都是从塔底进入与塔顶的洗液逆流而行,然后从塔顶排出,当然每个流程都是相互联系的,而且还有很多循环利用的洗液。我对这些流程都做了详细笔记,而且很多工艺段还画了很多流程图,每个细节都有了深深地了解。
第四周柔师傅又将厂里焦炉化产的资料给了我,对照资料和上周做的笔记我一一了解了各个工艺段各个设备的原理与作用,以及各个塔内的化学反影原理和反应过程,其中对初冷器炉墙为厚度为100mm的带舌槽的硅砖砌筑。燃烧室属于双联火道带废气循环式结构,它有28个立火道组成,相邻火道的中心距为480mm,立火道隔墙厚度为130mm。其中成对的隔墙上部有跨越孔,下部取消了边火道的循环孔,防止了短路。立火道底部的两个斜道区出口设置在燃烧室中心线的两侧,在JN43-58-Ⅱ型焦炉基础上加大边斜道口的断面积,保证了两端炉头的供气量。
3)蓄热室
蓄热室作用就是利用蓄积废气的热量来预热燃烧所需的空气和贫煤气。JN43-58-Ⅱ型焦炉每个炭化室底部有两个蓄热室,一个为煤气蓄热室,另一个为空气蓄热室。它们同时和其侧上放的两个燃烧室相连。燃烧室正下方为主墙,主墙内有垂直砖煤气道,焦炉煤气由地下室煤气与主管经此道送入立火道底部与空气混合燃烧。由于主墙两侧气流导向,中间又有砖煤气道,压差大容易串漏。故砖煤气道系用内径为50mm的管砖,管砖外用带舌槽的异型砖交错砌成厚为270mm的主墙。蓄热室洞宽为,内放17层九孔薄壁式格子砖。为使蓄热室长向气流均匀分布,采用扩散式箅子砖,配置不同孔径的扩散或收缩孔型,蓄热室隔墙均用硅砖砌筑,且其内表面衬有黏土砖。
4)炉顶区
JN43-58-Ⅱ型焦炉炉顶区砌有装煤孔、上升管孔、看火孔、洪炉孔和拉条钩等。炉顶的实心部分由砌炉过程中的废耐火砖砌筑,炉顶表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蚀的缸砖砌筑。
总之,JN43-58-Ⅱ型焦炉的结构特点是:双联火道带废气循环,焦炉煤气下喷,两格蓄热室的复热式焦炉,具有结构严密、炉头不易开裂、高向加热均匀、热工效率高、砖型少、挥发性低等优点。
2、护炉机械设备
焦炉四大车有:装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车。其中装煤车是在焦炉炉顶上由煤塔取煤并往炭化室装煤的焦炉机械,推焦车的作用是完成启闭机械炉门、推焦、平