文档介绍：物联网驱动下的车联网意义何在
为什么IT巨头们都纷纷投向车联网大战?对于IT软硬件提供商来说,这是他们将移动娱乐终端嵌入汽车的最完美,最快的途径。
万物互联( of Everything; IoE)能够让人、物、数据和程序进行最优化集合,并智能联接,成为网络的一部分。目的是通过人对人,人对机器,机器对机器的互联,来强化各种活动和丰富我们的生活。
自物联网诞生以来,使用者就一直希望能够随时保持“在线”,同时还能联接各类电器并应用在各种用途。因此从很早开始,就有人尝试联接电视、冰箱,甚至是联接面包机。
智能互联家庭(Smart Connected Home)的概念就是源于这样的欲求。由于我们生活里有大部分时间都是在家中度过,因此让家更智能且有互联性变得更有意义。家不只是睡觉的地方,对不同的人有不同的作用,因此并不是家中的每样东西都有联网的必要。
另一方面,说到要能完整实现万物互联的感念,汽车似乎更具说服力。的确,在汽车领域中,人、物、数据和程序除了可以在自己的生态系统中互动,还能通过网络和其他汽车甚至外部云端进行互动。以汽车作为科技枢纽
现今的汽车里装有众多电子装置,事实上已经是电子元件密度最高的消费性机器之一。身为多种汽车镜片技术的供应商,意法半导体(STMicroelectronics)已经汽车视为一种科技枢纽(Technology Hub)。现今的汽车由各式各样的科技所驱动,而这些可以可分为三个范畴:安全驾驶与信息安全(safety & security)、信息娱乐与车载信息系统(infotainment & telemaTIcs),还有动力传动系统与燃油经济性(powertrain & fuel economy)。
除了安全气囊、稳定控制系统和防锁死刹车系统等比较传统的解决方案,安全驾驶与信息安全方面的问题逐渐开始采用自动刹车、主动式安全系统(以摄影机和传感器为主)、夜视系统等新型科技来解决。信息娱乐与车载信息系统是通过智能交通管理、定位与位置服务(LBS)、车对车和车对基础设施的通信,还有未来有可能上路的自动驾驶等技术来解决。至于动力传动系统和燃油经济性领域,用来解决问题的技术包括发动机控制、线控换挡(shift-by-wire)、自动起停(stop/start)、发动机精简、汽车电气化(vehicle electrificaTIon)以及道路可预测性。
汽车里面的所有科技都已经互联并集中控制。有些甚至自己具有联网功能,例如定位以及汽车对基础设施通信。以汽车作为科技枢纽的这种做法,已开始实现万物互联,让人、物件和程序能够互动的概念。只要收集、管理并分析资料,然后将所有元素都连上网络,就能看到事情的全貌。车联网( of Cars)成了万物互联里面一个完整的平台。安全驾驶与信息安全和信息娱乐与车载信息系统,也受惠于无线联网和资料传输技术而大为强化。动力传动系统和燃油经济性应用在联网世界里,或许就无法带来太多好处。安全驾驶和信息安全
安全防护毫无疑问是汽车驾驶最关心的议题。类似网络掌控联网群众力量的概念,联接所有汽车就能互相协助提升安全度。利用智能传感器来监测汽车周围环境,通过无线联网功能连上网络,还有***可确认相对位置,汽车就能相互通知交通与路况信息,或者前方有何问题。
时至今日,车载信息系统应用已