文档介绍：1)打开车盖,用手转动车轮,看是否四个轮子都在转动。如未转动或转动很吃力,可能出现的问题有:电机轴上的小齿轮被卡住了、四个轮子与底盘贴得太紧。
解决的办法:卸下电机罩调整小齿轮位置、将贴紧的轮子向外移动一点。
装上电池,打开开关看车轮是否转动。如未转动,可能出现的问题有: 前后导片接触不良。
解决的办法:检查电机处和开关处导片是否卡紧。
2)空载磨合:当车子装好时,不要立即上滑油,先把车子装上电池,放在一块小木块上,使四轮悬空(最好用电量不是很足的电池)打开开关,空载磨合时间为十分钟左右,再打开齿轮箱把齿轮运动时产生的粉状物吹掉。空载磨合的作用:经空载磨合后,齿牙的表面变得光滑,毛刺减少,新的马达旋转变得圆滑,齿轮也很吻合,这样就能达到高速行驶的效果;反之,如果齿轮齿合的不好,润滑油不足,就会发出怪声。给马达带来负担,出现烤焦味。磨合后上好润滑油。
3)调整龙头:龙头可以说是车的头脑,它可以使车的飞车率降下很多,但要装得好。当龙头装好时,龙头要自然向下倾斜一点。龙头一定要稳定,不能松动。龙头上的导轮前倾角度越大(不超过15度),车子就越稳定,但车速相应就越慢,而角度越小,车速就越快,相应地车就越不稳定,容易飞车,根据众多车迷的经验,龙头的前角一般设定有3到5度的下倾角。
4)凤尾的调整:
凤尾一般均采用接近平行方式,即要保持0度。凤尾安装后,放在水平面上,看是否与水平面平行,如果平行的话那就装好了。
5)导轮:导轮是使车在行驶时,改变车的运动方向,当你把龙头和凤尾的导轮装好后,要使导轮外壁在同一直线上,与轨道平行。导轮除了起到减小车子在轨道中的摩擦力,确保车子顺畅行驶外,还可以通过在弯道中与轨道壁的摩擦产生压力,从而抵消车子高速通过弯道时产生的离心力,防止车头抬起造成飞车事故。
6)车轮:在组装车轮时,切勿因用力过大使车轴(六角轴)弯曲。在装卸车轮时严禁在压入(拔出)的同时旋转车轴。否则会造成车轮与车轴之间配合太松,造成四驱车行进时车轮飞出的“事故”。
四驱车实战技术:
怎样防止四驱车飞车
飞车让许多车手痛失成绩,与奖杯失之毫厘。如何保证四驱车在高速时不飞车是每个四驱车手必须考虑的问题。导向轮是引导四驱车在轨道内正常行驶的部件,但是如果导向轮安装角度不当的话,在四驱车行驶到一定速度时就会出现飞车。
为了有效防止飞车,就可以把前导轮的下角加大一些,这样四驱车在行驶的时候会有一个下压力而不让车头抬起来。也可将轮胎打磨到正圆,四驱车在行驶的时候就不会跳动也就不容易飞车了。
谈到飞车的问题同时还要提醒朋友们在玩车时千万要注意安全,当车子以极速飞出跑道时产生的撞击力是非常大的,所以在观看或玩四驱车时请不要靠近跑道,接车时请尽量采用接车器。
怎样提高你的车速
1)在不影响整部车并符合竞赛规则的前提下尽可能多的开孔镂空,以达到减轻重量的目的。
2)提高车轮性能,首先,调整车轮的同心度与车轴的垂直度,即保持车轴与轮胎的垂直;最后,对车轮进行改造或磨合以提高车子直线行走的性能。
3)减小车子阻力,对新车组装要注意到空车磨合;必须做好润滑工作,尽量减少各个转动部位的摩擦阻力;
正确的放车方法:
以右手手心朝上四指与母指分别捏住车底和车壳,以不影响四个车轮的转动为宜,用左手打开开关,将车平稳地放入轨道内, 赛车就会沿