文档介绍：摘要改革开放后,我国高速公路得到了飞速发展,总里程已经跃居世界第二位。但是中国%的高速公路是收费公路,而美国%的高速公路不收费。另外据四川省发展经济学会调查,目前在成渝高速公路运行的企业中,重庆道路运输协会所属企这种情形与我国高速公路收费标准定价有没有内在联系,面对日益复杂的中国经济针对以上现象和问题,本文首先对国内外有关高速公路的定价理论进行了系统分析,进而运用微观经济学弹性理论分析了高速公路收费标准的价格弹性;提出并运用收费临界点的概念分析车流量和收费标准的关系;运用回归分析统计学方法对高速公路的车流量进行预测,从而得出高速公路未来车流量的变化关系方程。运用现金流量折现的成本反算法,提出高速公路在收费还贷和经营性条件下定价的方法。进而对等额还贷情况下对我国高速公路的定价情形进行了实例研究,并对未来收费通过本文研究分析发现,高速公路车流量的价格弹性并不是一成不变的,而是对不同的类型的车辆有不同的价格弹性,并且都有各自的收费临界点,当收费标准流量的价格弹性非常大。通过成本反算法得出收费标准后,并对收费标准运用回归关键词:高速公路,收费标准,定价模型,⒗形式,高速公路如何在快速推动经济发展的情况下进行合理定价,收费标准的趋势如何发展便成为本文研究的核心问题。标准的变化方向进行了预测。小于收费临界点时,车流量的价格弹性非常小;当收费标准大于收费临界点时,车分析的方法进行了预测,发现当不考虑通货膨胀的情况下,我国的高速公路的收费标准应该随着车流量的增大而不断降低,从而与国家不断下调高速公路收费标准的政策相符合。重庆大学硕士学位论文中文摘要
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学位一粼:凇签字日期:乡哆年/月乡日签字日期:多』晔露嗳不保密学位论文版权使用授权书凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤独创性声明中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得重鏖态堂本学位论文作者完全了解重庞太堂重庭太堂本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密本学位论文属于胫辉谏鲜鲆桓隼ê拍诖颉啊獭导师签名:签字日期:月年日,’
髀论题研究背景我国第一条高速公路是年月建成的全长为公里的台湾省中山高速公路,北起基隆,经台北、台中、台南到高雄的南北高速公路。年上海至嘉定高速公路的建成,使我国大陆实现了高速公路零的突破。此后,随着改革开放的不断深入,我国经济枷锁不断解除,经济发展方向逐渐明朗,经济活力不断加强,经济发展呈现强劲的增长势头。随着经济的发展我国高速公路的建设也不断发生变化,从东部沿海地区逐步延伸到中西部地区,从平原延伸到山区,发展之迅速,令世界震惊:年我国的高速公路超过加拿大,跃居世界第二位,并且总里程是加拿大的痘苟唷8莨医煌ú扛咚俟方ㄉ枘勘辏旮咚俟纷芾锍檀年到年年底高速公路的增长情况。:万公里年份里程数据来源:中华人民共和国交通部网站及中华人民共和国统计局网站。..
问题的提出和市中心的距离拉近了——重庆到合川的行车时间由过去的两个多小时缩短到了从图可以清楚的看到,我国高速公路速度增长的变化曲线,特别是在年以后,中央政府实行扩张性的财政政策以来,银行贷款利率下调,刺激投资,投资巨大的高速公路得到向纵深方向发展。高速公路建设是一项资金投资大、建设周期长的工程项目。为了加快高速公路的发展,以适应国家经济发展的需要,完全依靠国家财政拨款建设高速公路是不可能的。贷款和大量吸引外资参与高速公路的建设和管理已经成为主要方式【俊K孀盼夜咚俟返姆⒄梗蹙吖婺5母咚俟吠络极大地促进了国民经济的发展。这种发展触动了社会各个方面,首先引起了国内交通运输深刻的变革。高速公路作为基础设施成为经济发展的纽带,合理利用这一纽带营造一个良好的公路交通体系,让高速公路在经济发展中发挥应有的作用是关键。虽然我国高速公路增长速度是惊人,跃居世界第二位,直逼美国,但是,我国高速公路中收费公路所占的比例之高也是惊人的,据统计我国收费的高速公路基本的高速公路不收费。为什么会造成这种现象呢,当然与我国对进高速公路发展国家政策有关,但如此多