文档介绍：与西气东输相关的路基施工方案
一、工程概况
我部所承建的K65+000-K69+,西气东输天然气管道与我部承建段三处相交,交点分别为K66+(西气东输管道桩号K2635+400)、K66+340(西气东输管道桩号K2633+500)、K68+061(西气东输管道桩号K2633+700),其中K68+200-K69+,为防止管道在路基挖、填施工及路线与管道交叉施工中遭到损坏,特制定路基施工方案以保护西气东输管道。
二、编制依据
1、业主下发的临午公路改建工程《两阶段施工图设计》;
2、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95),《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);
3、现场实地勘查了解的具体情况;
三、施工组织
本项路基工程由项目经理刘建伟全面负责,项目总工韩书斌负责技术指导,工程一队队长刘联兵负责实施。施工技术员李志平负责现场施工作业。施工协作队林海90人具体操作。试验检测由贾胜国负责,工程质量自检由质量安全部段涛负责。
四、机械组合
挖掘机三台、推土机三台、装载机三台、平地机一台、自卸车二十五部、洒水车两部、光轮压路机两台、振动压路机三台、拖式振动碾两台、小型打夯机两台、发电机一台。
五、施工方法及工艺流程:
1、路堑土方开挖
施工准备→测量放样→开挖截水沟→路堑土方施工→运输至指定地点(填筑段或弃土场)
2、路堑石方开挖
施工准备→开挖(爆破)→运输至指定地点(填筑段或弃土场)
3、路基土方填筑
现场清理→测量放样→路堤填筑→碾压→检测
4、路基石方填筑
材料鉴别和试验→填筑试验段(确定松铺系数等试验数据)→石方填筑→碾压→检测
5、路基与西气东输管道交叉涵洞施工
施工准备→基坑开挖→浇筑混凝土→安装盖板→浆砌洞口片石→台背回填
六、路基施工方法
(一)管道附近路堑土方开挖施工
1、开工前先对路线中桩及边桩准确放样,确定路线与管道的交叉点,并上报监理工程师,及时通知西气东输的相关管理部门现场测量,确定管道的具体走向与埋深,
针对不同路段,不同开挖深度,采取不同的开挖方式。对于深挖的路堑采用混合式开挖,先沿路堑纵向挖一通道,然后沿横向坡面按图纸设计台阶位置进行分台阶开挖,以利于台阶位置控制,对于开挖深度大于20M软弱松散岩质路堑采用分层开挖,每开挖完成一级按图纸要求防护一级,路堑开挖采用挖掘机挖土,推土机推土自卸车运输的方式进行,待挖至接近管道埋深的标高时开始人工开挖,以免对管道造成损坏。开挖过程中,经试验合格的填筑土运至施工现场填筑,对难以晾干、压实的不宜作为路堤的填土,运至弃土场进行处理。
2、开挖时要由西气东输相关管理部门人员在现场指挥。
3、普通路堑土方开挖方案见分项路基施工组织设计。
(二)路堑石方开挖施工
1、施工准备
西气东输管道附近的路基石方开挖,首先对路基石方范围内的地质、水文情况进行详细的调查,通过取样,试验确定岩石的类别,风化程度和节理发育程度,做好施工测量工作,用白灰标出开挖线,并在附近增设临时水准点,以方便施工。再上报相关部门测量出管道的走向及埋深,并作出详细记录。
2、施工方法
根据岩石程度和实际情况采用无声爆破剂爆破,根据取样,试验确定岩石类别,对于软石和强风化岩石,用挖掘机直接进行开挖,对不能使用机械的石方,采用无声爆破法开挖,自卸汽车运输
至指定地点。
无声爆破是通过添加无声破碎剂来达到无声爆坡效果。先将无声破碎剂用水拌成浆体,填充在岩石钻孔中,无声破碎剂通过与水反应,形成固相体积增大的结晶,结晶生长力对孔壁施工加压缩应力,当与压缩应力成垂直方向的张拉应力超过了脆性物体的极限强度时,物体发生龟裂,随着无声破碎剂的膨胀压力不断增长,被破碎物体的裂缝不断扩大,直到破碎。
无声破碎剂在施工时,无震动、无噪音、无毒气,加上不是危险品,所以便于运输、保管、使用安全方便。
(三)路基土石方填筑施工
1、现场清理
(1)清除填方范围至坡脚线外1M内的草皮、树根、灌木丛等杂物,然后按厚度30CM用推土机清除原地面表层土,集中堆放,运出路基填土范围之外,用于中央分隔带填土及防护工程植草绿化用土,并在填方段两侧坡脚处开挖临时排水沟,尺寸为50CM×50CM,并对施工范围内的沟渠、坑槽按规范要求进行处理,用合格材料分层回填并碾压密实,基底压实度≥93%。
(2)填前碾压:当原地面杂物、坑槽、沟渠回填碾压密实后,立即用大型推土机平整原地面,振动压路机充分碾压密实,并按规范要求进行检测,其压实度不小于93%。
(3)原地面填筑前的处理:当地面横坡缓于1:5时,可直接在原地面上填筑路堤,当地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于