文档介绍：云南省半角至新村公路工程
隧道监控量测
施工方案
编制:
复核:
审核:
批准:
中铁七局集团有限公司乌东德水电站
半角至新村公路工程一标项目经理部
二O一四年三月
目录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况 1
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地质条件 2
地震效应 2
主要设计参数 3
四、监控量测专项施工方案 3
隧道监控量测目的 3
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、断面的布置 9
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五、质量保证体系及措施 14
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一、编制依据
《公路隧道施工技术细则》
《公路工程质量检验评定标准》
云南省半角至新村公路工程第一标段设计图纸、招标文件及工程量清单等。
国家、省部和中国中铁集团有限公司现行设计规范、施工规范、验收标准及实施细则等。
我方自行踏勘本标段施工现场和调查周边环境所获得的资料。
我方拥有的人员和机械设备情况、施工技术、管理水平、科技创新成果以及多年来在工程实践中积累的施工和管理经验。
二、编制原则
严格按照设计文件、设计图纸进行施工,遵守相关施工规范、标准及实施细则,确保本工程施工质量符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。
根据业主对工程工期的要求,合理地配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源,以满足现场施工需要。
加强安全管理,采用切实可行的安全保证措施,确保本工程无重大安全事故和人身伤亡事故。
精心组织,科学管理,缩短工艺衔接时间,合理优化施工流程。
积极推广应用新工艺、新技术和新设备,提高现场施工的机械化作业水平。积极应用先进的科技成果,提高劳动生产效率。
加强环境保护力度,减少环境污染。本着“永临结合、节约用地”的原则,临时工程用地尽量利用既有道路和施工正线线路。工程竣工后,对临时施工用地进行复耕和绿化。
尊重当地居民风俗****惯,确保文明施工。
三、工程概况
隧道设计标准
公路等级:三级公路;
设计时速:40km/h;
隧道行车宽度:;
隧道建筑界限:净空9m(宽度)×(高度),(宽度)×(高度)。

工程区地处我国地势第一阶梯的川、滇山地地貌区,属山原峡谷地貌类型,地势总体上西北高东南低,为切割的高中山、中低山,北面分割为山顶面高程多在2500-3000m,南面普遍保留有高程2000-2500m高原面。金沙江、太平小河深切于高原面和分割山顶面之下,岸坡高陡,临江高差多在1000m以上,河谷呈狭窄的“V”型,两岸谷坡基本对称,谷底宽一般为50-150m。
路线顺金沙江右岸的之流太平小河布置,沿线为典型的侵蚀构造地貌,半角至龙头山段为太平小河河谷右岸谷坡,水系分布多与构造线一致, 河谷深切,坡降大,谷坡陡峻,呈狭窄的“V”字型。在白云岩分布区见零星的溶蚀构造地貌,有少量的蜂丛及槽谷。
地质条件
漂水崖隧道起讫里程为K3+695~K4+551,隧道长856m;进出口段为第四系崩坡积碎、块石土,松散堆积,洞身段主要为筇竹寺组页岩夹粉砂岩。全洞围岩为Ⅳ2~Ⅴ2级,其中Ⅳ2级围岩洞长260m,Ⅴ1级围岩洞长483m,Ⅴ2级围岩洞长113m。隧道围岩岩层产状平缓,岩性软弱,稳定条件较差,在进口段存在偏压现象。
隧道进出口为第四系崩积碎块石夹土层(Qcol),地表松散块石较多。施工时,边坡开挖频率为1:1,做好支护措施。在进口洞段,距洞口70-80m上部边坡陡崖发育危岩体,进行清除处理,设置防护措施。
金银坳隧道起讫里程为K5+495~K5+625,隧道长130m,洞室围岩为崩积碎块石夹土层(Qcol),结构松散,呈散体结构,成分及结构不均匀,洞室围岩稳定性极差,成洞困难,围岩级别为Ⅴ2级。
隧道进出口位于金银坳崩塌堆积体中,开挖后将会形成土质高边坡,边坡开挖坡率为1:1,施工时做好防护措施。
老鹰窝隧道起讫里程为K5+856~K10+429,隧道长4564m,隧道围岩为白云岩,微裂隙、断层发育,主要为Ⅲ~Ⅴ1级围岩,Ⅲ级围岩长2529m,Ⅳ1级围岩长5