文档介绍：2012年市场年度营销计划
标域汽车城
市场部—唐凡
目录
市场形势
经销商关系
11年数据分析
12年重要营销事件
市场费用支出预算
市场日常工作职责
2011市场分析
1
我店情况
深圳区域状况
全国区域
今年我国汽车市场增长速度大幅度下滑,总需求增速成为新世纪以来的最低水平。1-10月国产汽车销售1516万辆,%
关键因素1:
宏观调控带来的经济回落,
应对通货膨胀的货币紧缩对固定资产投资、企业运行和信贷都产生影响。
关键因素2:
政策淡出下滑是导致汽车市场下滑的主要因素之一。
深圳区域欧美系品牌销量的上涨,日系车销量下降,自主品牌略降。但是就绝对数来说,在深圳日系品牌还是占绝对优势。
其中南北大众销量上升很快,在深圳区域广告宣传投放巨大。
集团2011年在宝安区域广告投放下降,特别是沙井汽车城的辐射区域投放相对比较少。直接影响到区域品牌知名度和进店量。
2011年的整个市场价格体系比较混乱,别克,雪佛兰联席会的价格体系已接近于崩溃。对于各店来说,团购等活动的开展。价格体系的混乱直接导致客户购车的不确定性。
销售顾问的新老交替直接导致成交率下降。
2012市场分析
1
我店情况
深圳区域状况
全国区域
2012年全国汽车市场应该继续增速放缓,二三线城市的需求量增大,一线城市则进入长期性的潜在增长。
关键因素1:
2012年作为政府换届效应,“十二五”的重大规划项目建设,国家投资将继续保持增长。
关键因素2:
国家将继续提高居民收入增长(具体表现在医保,税收等民生方面)
深圳区域的汽车消费增速将继续放缓,随着大众的南方政策继续延伸,深圳区域的南北大众及连带欧美系等品牌,将继续走强。日系车经过一系列的招回事件影响,使得2011年的市场份额的锐减,在2012年销量的增速会放缓。
明年雪佛兰的新车型迈锐宝,将带动深圳区域雪佛兰新一轮的品牌塑造。进入一线品牌。
深圳区域可能实施摇号选牌。
2012年雪佛兰和长安的新车上市对于我店的销售到售后服务都会有着本质上改变。
深圳区域别克,雪佛兰联席会的功能性继续丧失,会导致市场价格的继续混乱。对于我店的压力要持续增大。
店内新进员工较多,需要进行系统培训及各部门内部交流活动,促进员工之间交流与协作进步。
经销商关系分析
3
2012年由于新车型的增加,势必加大了深圳区域通用,长安轿车各经销商之间的竞争,统一的宣传途径下尽量加大区域合作,弱化价格竞争。
以客户需求为导向,诚信经营,注重口碑的竖立,渗透到通用和长安的品牌推广中,实现经销商服务差异化。
我店地处位置有独特优势,经营成本相对较底,不应当再走保守店销战略,应放快步伐,加大销售和宣传渠道建设,从根本上做到来店/电量的增加,从数量上来抵消价格竞争所带来的销量不足。
品牌战
价格战
车型战
网络战
服务战
公关战
广告战
人才战
八大战法
七大战略
以客户为中心的导向战略
经销商品牌战略
价格与优质服务战略
周边服务与衍生产品战略
精兵与绩效战略
创新战略
服务战略,维护好客户关系,启动客户忠诚机制,提高客户的忠诚度
经销商关系分析
3
2011数据分解
4
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
合计
来店
0
0
305
275
336
217
201
261
213
319
410
132
2233
来电
11
0
12
21
31
17
29
44
14
12
41
0
178
合计
11
0
317
296
367
234
230
305
227
331
451
132
2901
留存
10
244
186
243
164
148
195
166
264
325
100
1696
留存率
90%
100%
80%
68%
72%
76%
74%
75%
78%
79%
72%
76%
78%
实际销量
别克
51
21
47
21
33
37
42
33
42
33
42
57
459
雪佛兰
22
12
40
41
30
34
26
13
41
42
54
70
425
长安
4
15
15
3
7
4
10
10
68
合计
73
33
87
62
67
86
83
49
90
79
106
137
952
结论:1、客户登记问题严重,基盘数据更加没有任何参考价值,数据非常不准确,导至2012计划无法有参考依据。
2、客流量