文档介绍：打击黑车工作总结
篇一:打击非法营运专项整治工作总结
西充县打非办
打击非法营运专项整治工作总结
按照市处的安排部署,我所在全县范围内开展了打击非法营运专项整治活动,严厉打击非法营运行为,着力规范道路运输市场秩序。据统计,专项整治期间共出动执法人员196余人次,执法车辆20辆次,查扣非法营运车辆(含摩托车)10辆,处罚金额1万余元,打击非法营运工作取得一定成效,全县道路运输市场秩序较为稳定有序。现将我县打击非法营运专项整治工作总结如下:
一、加强领导,落实责任
今年以来,我县打击非法营运工作继续贯彻落实了由县委、县政府牵头,各相关部门协调配合,各乡镇人民政府乡镇长负总责,县打非办执法人员具体负责整治日常事务的工作机制,为此次非法营运专项整治工作的顺利开展打下了坚实的组织基础。
二、广泛宣传,大造声势
针对打击非法营运工作的长期性、艰巨性,打黑工作不能松懈,12月初,我办组织人员在全县范围内开展了声势浩大的打击非法营运宣传活动,在黑车长期聚集的重点地段和城乡主要街道、人流密集地通过悬挂过街宣传标语(10条)、设置
宣传站点(5个)、散发宣传资料(XX份)等有效形式和广播、有线电视等新闻媒体大力宣传非法营运的危害和开展专项整治行动的必要性,号召广大群众关爱生命,自觉拒乘非法营运车辆,积极举报非法营运行为,并向社会公布了举报电话和“黑车”举报奖励制度。通过广泛宣传,大造声势,营造了良好的社会氛围,增强了广大群众的自我保护意识和责任意识,为下一步集中打击“黑车”奠定了坚实的基础。
三、突出重点,强力整治
在打击非法营运专项整治工作中,县打非办执法人员不分昼夜,节假日也不松劲,根据各乡镇提供的和群众举报的“黑车”情况,在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控、化妆侦察等方式,克服“黑车”隐蔽性大和取证难的困难,对全县范围内的非法营运车辆进行了严厉打击,同时县打非办领导亲自带队,靠前指挥,与执法人员一道深入城乡结合部、客运站周边、重点乡镇,对非法营运车辆进行了强力整治,取得了实效。在打击非法营运过程中,我办执法人员经常会遇到一些“黑车”车主的亲戚、朋友或不明真相的群众殴打、谩骂,但我办执法人员忍辱负重,做到打不还手,骂不还口,晓之以理、动之以情,作耐心细致的解释说服工作,直到取得他们的理解。
四、区分性质,分类处罚
在县打非办查扣的非法营运车辆中,有为超长车送客的、有长安车拉货的、有长期从事非法营运的车辆和“摩的”。在实施处罚过程中,县打非办区分性质,视情处罚,对专门从事非法营运的车辆实行重处重罚,毫不留情,并勒令其退出非法营运市场,对其他性质的车辆以教育为主,给予适当的处罚。
打击非法营运是一项长期的、艰巨的工作,虽然目前我们取得了一定的成绩,但也存在不足之处。在今后的工作中,我们要进一步创新思维,再添措施,再鼓干劲,以务实的工作作风和奋发的精神面貌开创打击非法营运工作新局面,促进我县道路运输市场发展。
二○一一年十二月二十八日
篇二:运管所打击黑车情况报告
运管所
打击非法营运车辆情况报告
XX县交通运输局:
非法营运车辆(俗称黑车)未经许可擅自从事道路旅客运输,影响了交通运输秩序,存在着巨大的安全隐患,是社会不稳定因素之一,我县境内非法营运车辆经过持续不断的严厉打击,得到了有效遏制,但仍有不少不法分子顶风从事非法营运活动,非法营运车辆打而不绝,屡禁不止,并呈蔓延之势,现将相关情况报告如下:
一、非法营运车辆仍然普遍存在
当前我县境内,非法营运车辆仍然普遍存在,其主要原因如下:
1、节假日期间因流动人员的增多,以及随着县城及各乡镇的经济发展和城区范围的不断延伸,旅客流量明显增长,给非法营运车辆创造了生存环境;
2、赶场天客流量比较集中,运力调配难以把握,使得部分非法营运车辆有机可乘;
3、未经验收的通村公路,按相关要求我所不能开通客运班车,因有市场需求,部分非法营运车辆长期载客往返于未经验收的路段;
4、非法营运车辆成本低廉——一两万甚至几千块就能买来一辆黑车,驾驶员未取得道路旅客运输资质,车辆仅投了交强险,从未进行二级维护、质检,安全保障投入低,相比营运客车成本而言,收入则很高,利益的驱使使得部分不法分子铤而走险。
二、工作中存在的困难
(一)、点多面广,我所稽查人员不够,市场动态监管覆盖面低。目前我县79个行政村中已开通客运车辆的有75个,客运覆盖率已达到95%,日常动态监管压力非常大。XXXXXXXXXXXXXX……..;
(二)、稽查经费严重不足。我所办公经费十分有限,但稽查成本特别大,一支稽查队一天的经费开支即为油费至少200元,最简单的中午工作餐60元(按3人计算),再加上持续上涨的