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泰州长江公路大桥中塔墩沉井基础施工方案研究黄龙华
, 周炜,刘涛
文章编号:——
泰州长江公路大桥中塔墩沉井基础施工方案研究
黄龙华,周炜。,刘涛
· 中铁大桥局股份有限公司,湖北武汉;
. 杭州市萧山区城市河道管理处,浙江杭州
摘要:泰州长江公路大桥主桥为主跨三塔悬索桥
。中塔墩位于长江江中,采用巨
型沉井基础。结合桥位处水文地质特点,对中塔墩沉井基础的钢沉井下河
、浮运、接高、锚定、着床,
钢筋混凝土沉井接高、下沉等工序施工方案进行比选研究,为其实施施工方案提供参考
。
关键词:三塔悬索桥;桥梁基础;沉井;桥梁施工;方案比较
中图分类号:.;. 文献标志码:

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工程概况
泰州长江公路大桥位于江苏省长江中段的扬中
河段,主桥为主跨三塔两主跨悬索桥叫,桥
跨布置为图
。三塔两主跨悬索桥结构要求中塔有足够的变形
刚度及抵抗船舶撞击力或地震力的能力,而该桥
位处河段覆盖层厚、基岩埋藏深、水深较大、水平冲
击力大,因而中塔墩基础结构形式通过多方案比选, 图桥型方案
采用自身结构刚度大、地基承载力要求相对较低、抵. 沉井结构
抗水平力性能好的沉井基础。中塔墩沉井基础采用圆角矩形沉井,平面尺寸
收稿日期:—一
作者简介:黄龙华~,男,高级工程师,年毕业于上海铁道大学铁道工程专业
。
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桥梁建设年第期
为.×.,外表面倒圆半径为.,内工、钢沉井首节下河、锚定系统、钢沉井井壁混凝土
表面倒圆半径为.,沉井平面布置个. 填充、沉井井壁接高、下沉等主要施工工序的施工方
×. 的井孔。沉井立面分为节,总高度案进行比选研究。
.。沉井第节高.,第~节每节高. 河床防护施工方案
.,第~节每节高.,第~节每节根据中塔墩墩位处地质水文条件,结合已竣工
高.。
沉井简称钢沉井,根据不同的施工方案,,随着钢沉井在
第~ 节可在工厂组拼成整体外,其他节段可分为水中逐渐下沉,河床局部冲刷加大,直至冲刷到一
~块,吊装接高,最大吊重约。沉井上部. 时达到冲淤平衡,此时采取局部吸泥抛填
。沉井基础结构整平措施,钢沉井即可着床稳定,钢沉井着落河床后
形式见图。及时向井壁内注水使其下沉人土中约. 到达
稳定深度。若在月底、月初钢沉井着床,此时局
部冲刷达到一.,将钢沉井接高到. 才
可着床稳定。施工过程中不论采取钢沉井下沉前抛
填防护,还是下沉施工过程中的局部吸泥抛填防护,
都不能减少由于建筑物的阻水而引起的河床冲刷。
因此河床防护应采取施工过程中的主动防护措施,
而不应该采取事先对河床进行抛填石块或碎石的被
动防护措施。
图沉井基础结构形式
. 钢沉井首节高度确定及下河方案
. 建桥条件