文档介绍：机械测绘实****报告
篇一:机械测绘实训报告
测绘实训报告
工业设计10/2班马加州
根据学校安排,我们于XX年12月12日开始为期一周的机械零部件测绘实训,现将测绘情况报告如下:
1. 测绘内容
我们这次测绘的是一台由厂于年生产的齿轮减速器。该减速器的工作原理是一种以降低机器转速为目的的专用部件,由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴(输入轴)转动,再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动,将动力传递到大齿轮轴(输出轴),以实现减速的目的。
2. 实训作业过程
(1)绘制部件装配示意图。因对减速器只有一个大概的了解,外壳形状也比较复杂,看不清内部零件结构。故我们先将整个减速器进行拆卸,小组内分工并从不同视角绘制装配示意图。
(2)对减速器进行拆卸,并对各零部件进行编号。
(3)对箱盖以及各零部件的尺寸进行测量。
(4)绘制减速器箱盖零件草图。
(5)绘出减速器箱盖零件图。
3. 实训体会
通过这次测绘实训,我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说,严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重,但这作为工科专业的学生来说,这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强,在现今社会应用范围也较广,与实际生产之间有着很重要的联系。
最开始看到零件是比较担心的,因为比较复杂,外形也相对不规则,可能用电脑制图还简单,用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中,我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配,但因为外壳不透明,而内部零件也不能省略,因此零件部分测绘占了大部分时间。
画零件草图的时候我用的是素描的方法,先画好基准线,然后把零件放在纸上描出边框,再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验,这次的零件草图画的比较顺利,并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调,右侧的一个螺栓孔位置有些偏离
最后画的一张零件图反工了一次,主要是因为一开始测量的数据搞错了,偏离了3cm左右,导致中轴线偏离距离有些大,上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候
我特别注意了这一点,一开始把数据全部校对好,定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验,最后一次的作图一气呵成,较为完美。
从这门测绘课中国我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件,在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械,这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里,用一种严谨的态度对待每一件事情,不管是机械测绘还是各种专业课,我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学****内容,作为一个团队,我们积极进行分工合作,最后再进行数据汇总,最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。
所以这门课我收获最大的就是团队合作和认真严谨,这对今后生活是很有裨益的。
篇二:机械测绘实****报告
机械测绘实****报告
机械10—2班张弼赫
一周的测绘实****转眼间过去了,在这一周里我的收获很多,我们实****地点是三栋美术画室比较专业。本次测绘实****刚开始接触时感觉还可以,认为比较简单一个差速器长度大小还不超过一米,打开整个减速器用不了十分钟,老师布置的任务是每个人画两张零件图和一张装配图,自认为画图不错的我很自信的认为两天之内一定可以搞定,但接下来的日子里让我深刻的认识到作为一名学机械的人要走的路还很长。
首先先说一下画零件图时的心得和感受,周一拿到减速器、画板和一些测量工具,当天上午由孙老师为我们讲解了减速器内部构造以及各个部件的名称和作用,在讲解的过程中我意识到上学期所学《机械制图》中的内容知识在这次实****中将会广泛的用到,于是回到宿舍后我将上学期的知识进行了梳理其中包括各种数据如何标注、查找数据的方法、零件图中应有哪几项数据、各种零件类别以及如何做好图纸版面设计。经过老师讲解和知识的梳理让我清醒地认识到此时实****的根本目的就是将大一时所学的《机械制图》这本书的知识有机的和实际测量进行结合,达到学以致用的目的。清楚之一点后,下午我将减速器里面的零件进行归类,将轴和齿轮进行分类编号,然后将老师给我们的参考书进行翻阅,通过示例图纸与实际零件进行比较明确我应该进行测量的数据有哪些,做到心里有数。到了第二天星期二今天我给自己的任务是测量数据,在别人看来测量零件是最简单的,但我认为最重要的环节就是测量,如果测量不够精准的话,将影响后面的数据查询包括偏差、精准度、所测等级等,同时还会影响到图纸的绘制。我首先画的零件图是中轴,主要数据就是轴的直径,测量时还比较容易但在查询偏差时
就遇到麻烦了,不知道使什么样的精度等级和配合等级,看书也是一头雾水,最后没办法只有向老师问询,在这里我要特别感谢我的实****教师