文档介绍：如何将“渠道内知名品牌”发展成“消费者知名品牌”,如何将“多而不强的品牌”发展成“汽车音响知名品牌”,如何将“多品牌”发展到“精品牌”,这些都是摆在我国汽车音响企业面前迫切需要解决的问题,国内最大的汽车电子装备企业华阳集团销售中心市场总监唐云森先生对此有独到见解。
汽车音响的品牌营销策略
近几年,随着各种优惠政策的出台,中国整车市场得以飞速发展。显然,汽车销售火爆,给汽车音响行业带来了巨大的发展空间,从2004年起,汽车音响以40%左右的年增长速度发展。
2002年以前,中国汽车音响市场虽然一片繁荣景象,但汽车音响市场和整车市场一样,中高端市场份额绝大部分都被国外品牌所占,国内企业只是充当汽车音响的代理和组装角色,中国汽车音响市场这块蛋糕被“八国联军”抢食,先锋、松下、索尼、阿尔派、歌乐、jvc、建伍、飞利浦等国外品牌先后进入中国,并在国内设立工厂生产汽车音响,其整体占有率约为国内市场的90%。国外品牌的优势则是主机做工精细,勇于革新、设计新颖、品质稳定,在市场上占有绝对优势。国产品牌成为做工粗糙和质量差的代名词,国内企业基本是低价、赊销的方式销售产品,占据10%左右的市场。
但是,随着国内企业的发展,2002年后汽车音响市场风云渐变,以华阳为代表的国内企业通过技术和营销创新等手段努力打造自身品牌,开始向中高端市场迈进,特别是华阳集团投放市场的CD101、CMV100等产品,质量和做工与国际品牌不相上下,成为国产品牌的一面旗帜。2004年8月,华阳通过在全国范围开展“车载DVD普及风暴”活动,以其超低的价格导致汽车影音产品市场激烈震荡,标志着平民消费市场来临,消费者可以以车载VCD的价格获取车载DVD,进一步加快了中国企业影音市场的进程。在华阳的带领下,国内企业开始逐步被渠道商和消费者接受。借此机会,从2006年开始,用专用机作为竞争利器,以导航作为最大卖点,国内音响企业开始向国际品牌发起强有力的挑战。历经3年抗战,国内音响企业击退索尼、健伍、先锋、阿尔派、JVC、松下、西门子、歌乐等“八国联军”。从2009年起,除飞利浦借华阳集团之力“王者归来”
外,国内后装市场基本成为国产机的天下。令人振奋的是,2010年9月,华阳FORYOU品牌入选亚洲品牌五百强企业,是国内唯一一家入选的汽车零部件企业,成为国内汽车音响企业的标杆,同期入选的还有健伍、先锋、阿尔派、JVC、松下、索尼等汽车音响品牌,从这个角度看,中国能够走出国门,有一定影响力的品牌还只有华阳集团的FORYOU品牌。
短短几年时间,国内音响企业实现了新的跨越,但是发展契机和压力并存,如何借此良机实现销量和品牌的升级显得尤为重要。
渠道多样化引发多品牌策略
目前,国内汽车音响市场主要分整车配套、4S店、后装改装店等3块。产品从CD、DVD主机到车载导航、车载信息系统等。除整车配套市场可以不考虑品牌外,其他两个市场对产品的质量、服务、渠道利润等方面要求差异较大,于是,很多音响企业悄然启动多品牌策略,以应对不同的销售渠道。
据统计,汽车音响行业目前有200多家汽车音响品牌,其中绝大部分企业有2个以上品牌:
华阳集团:3个品牌——ADAYO、FORYOU、PASSION
好帮手:3个品牌——CASKA、KOGND、HBS
索凌:索莱特、DHD
凯越:路特仕、图音、现代、4S店专