文档介绍：一、目前状况
温州绕城高速段拥有江北岭隧道、黄田岙、马林头隧道、后岗隧道4条隧道。其中,江北岭隧道、马林头隧道、后岗隧道内设置有人通门和汽通门,黄田岙只设置有人通。
通过人通、汽通巡检发现马林头隧道、后岗隧道人通门门体相对于其他两条隧道锈蚀情况更为严重(通过巡检统计目前江北岭隧道、黄田岙隧道人通、汽通状态良好。马林头隧道3组汽通门中有2组有锈迹出现,7组人通门均有不同程度锈蚀。后岗道3组汽通门中有1组有锈迹出现,6组人通门均有不同程度锈蚀)。已经影响到做为消防门的正常使用。当产生紧急情况时,将带来严重的安全隐患。
后岗人通消防门体底部已经严重锈蚀变形,露出内部石棉等材料
后岗人通消防门门体因锈蚀严重导致变形及从门框上脱落
相对于人通门汽通门的状况相对较好。只在门体下半部分有一定程度的锈迹,导轨有润滑油脂涂抹润滑良好,并且没有生锈迹象。同时试运行状态良好。
后岗隧道汽通门体下半部分总体锈迹状况
后岗隧道汽通门体锈迹详细状况
后岗隧道汽通门导轨锈迹状况
二、解决办法
通过巡检我们对锈蚀严重的门体进行仔细查看,我们注意到以下几点:
消防门体下半本分门体没有框架支撑,导致锈蚀后容易产生变形。
消防门门体内侧锈蚀程度大于外侧锈蚀程度,内侧防锈处理不到位。
消防门门体锈蚀情况都发生在门体下半部分。
消防门安装环境无明显水迹以及人为破坏痕迹。
要解决生锈的问题要了解生锈的原因,主要原因有以下几点:
(1)大气相对湿度很多金属的临界湿度在50%一80%之间,钢铁约是75%。大气相对湿度对金属锈蚀的影响最大。当大气湿度高于临界湿度后,金属表面便出现水膜或水珠,若是大气中含有的有害杂质(汽车的尾气)溶解于水膜、水珠,即成电解液,加剧锈蚀。
(2)气温与湿度大气温度与湿度两者关联影响金属锈蚀。在潮湿环境里,气温越高,锈蚀速度越快。另外,如果大气与金属间有温差,则在温度低的金属表面形成冷凝水、也导致金属生锈。
(3)腐蚀性气体污染空气中的腐蚀性气体,以二氧化硫对金属腐蚀影响最大,特别是对钢、铜及其合金的危害尤甚。燃烧产物二氧化碳也有腐蚀作用。在厂周围的大气中混有腐蚀性气体。如硫化氢、氨气、盐酸气等都是促使金属锈蚀的因素。
(4)其他因素大气中含有大量尘埃,如烟雾、煤灰、***化物和其他酸、碱、盐颗粒等,有的本身具有腐蚀性,或者是水珠的凝结核,也都是锈蚀因素。
常用的防止铁生锈的方法有:
(1)组成合金,以改变铁内部的组织结构。例如把铬、镍等金属加入普通钢里制成不锈钢,就大大地增加了钢铁制品的抗生锈能力。
(2),可分为如下几种:
、油漆或烧制搪瓷、喷塑等。例如:车厢、水桶等常涂油漆;机器常涂矿物性油等。这种方法过于油腻又有污染,不但不美观,而且防锈效果也不理想。不洁油类防锈方式效果低于干燥剂及传统纸类包装方式,且成本较高。
、热镀等方法镀上一层不易生锈的金属,如锌、锡、铬、,从而防止铁制品和水、空气等物质接触而生锈.
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(3)保持铁制品表面的洁净和干燥也是防止铁制品生锈的一种很好